<p class='article-text'><br>أكد ماجد الجوكر، الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي، أن مطار دبي الدولي يواصل استعادة زخمه التشغيلي، مدعوماً باتساع شبكة الوجهات وعودة شركات الطيران إلى تعزيز جداول رحلاتها وطاقتها التشغيلية، مشيراً إلى أن مؤشرات الحركة والسعة المقعدية تعكس مساراً إيجابياً نحو مستويات أعلى من التعافي خلال النصف الثاني من العام.</p><p class='article-text'>وقال الجوكر-في تصريحات صحفية-: إن الحركة الأسبوعية في المطار تجاوزت حالياً 81% من مستوياتها السابقة، فيما بلغت السعة المقعدية نحو 86%، معتبراً أن هذه المؤشرات مبشرة جداً، وتعكس تحسناً ملموساً في أداء قطاع الطيران واتجاه حركة المسافرين نحو مستويات أكثر إيجابية خلال الفترة المقبلة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الناقلتين الوطنيتين، طيران الإمارات وفلاي دبي، تواصلان استلام طائرات جديدة وفتح محطات ووجهات إضافية، الأمر الذي ينعكس بصورة مباشرة على الطاقة التشغيلية لمطار دبي الدولي. وبيّن أن نسبة التعافي في عمليات الناقلتين تتراوح حالياً بين 80% و90%، بما يؤكد الدور المحوري الذي تلعبه الناقلات الوطنية في دعم نمو الحركة الجوية وتعزيز مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران.</p><p class='article-text'>وأضاف أن مطار دبي الدولي يضم حالياً أكثر من 50 شركة طيران، تربط الإمارة بنحو 217 وجهة في 99 دولة، مؤكداً أن هذا التنوع الكبير في شركات الطيران والأسواق والوجهات يمثل إحدى أهم نقاط القوة التي يتمتع بها المطار، ويعزز قدرته على استعادة النمو والتعامل مع المتغيرات في حركة السفر العالمية.</p><p class='article-text'>وأشار الجوكر إلى أن التحديات التي شهدها النصف الأول من العام انعكست على أرقام الحركة، إلا أن عودة شركات الطيران إلى جداولها التشغيلية وشبكاتها المعتادة، بالتزامن مع تعزيز رحلات الترانزيت والاستعداد لتطبيق الجدول الشتوي، تشكل جميعها عوامل رئيسية ستدفع مسار التعافي إلى مستويات أقوى خلال الأشهر المقبلة.</p><p class='article-text'><b>الترانزيت</b></p><p class='article-text'>وأكد الرئيس التنفيذي للعمليات في مطارات دبي أن حركة الترانزيت تظل عنصراً أساسياً في نموذج عمل مطار دبي الدولي، إذ تمثل نحو 49% من إجمالي حركة المسافرين، ما يعكس الدور الذي يؤديه المطار في ربط مختلف الأسواق العالمية، وتحويل دبي إلى نقطة اتصال رئيسية بين الشرق والغرب وبين الأسواق الآسيوية والأوروبية والأفريقية والأمريكية.</p><p class='article-text'>وفي ما يتعلق بالتوقعات السابقة، أوضح الجوكر أن التقديرات كانت تقترب من حاجز 100 مليون مسافر خلال عام 2026، إلا أن الوصول إلى هذا الرقم لم يعد المؤشر الرئيسي في ظل الظروف والتحديات التي شهدها العام. وأكد في الوقت ذاته أن استمرار التحسن الحالي سيقود إلى تحقيق «رقم ممتاز»، بالنظر إلى حجم التحديات التي واجهت قطاع الطيران خلال الفترة الماضية.</p><p class='article-text'>وعلى صعيد الأسواق الدولية، حافظت الهند على موقعها كأكبر سوق من حيث أعداد المسافرين عبر مطار دبي الدولي خلال النصف الأول من العام، بإجمالي بلغ 4.8 ملايين مسافر، تلتها السعودية بـ2.3 مليون مسافر، ثم المملكة المتحدة بـ1.9 مليون، وباكستان بـ1.7 مليون، والولايات المتحدة بـ1.1 مليون مسافر.</p><p class='article-text'>وتؤكد هذه الأرقام اتساع قاعدة الطلب على السفر عبر دبي، وعدم اعتماد حركة المطار على سوق واحد، الأمر الذي يمنحه مرونة أكبر في مواجهة التغيرات التي تطرأ على حركة السفر الدولية.<br>وعلى مستوى المدن، تصدرت لندن قائمة أبرز الوجهات بنحو 1.2 مليون مسافر، تلتها مومباي بنحو مليون مسافر، فيما سجلت كل من جدة والرياض قرابة 800 ألف مسافر. وتعكس هذه النتائج التنوع الجغرافي لشبكة الوجهات التي يخدمها مطار دبي، إلى جانب قوة الروابط الجوية مع الأسواق الرئيسية في المنطقة والعالم.</p><p class='article-text'>وتوقع الجوكر أن يحافظ النصف الثاني من العام على الزخم الذي بدأ بالظهور خلال الربع الثاني، مستنداً إلى مجموعة من المحركات الرئيسية، في مقدمتها زيادة السعة التشغيلية، وتعزيز الربط الجوي، ودخول الجداول الشتوية لشركات الطيران حيز التنفيذ، إلى جانب استلام طائرات جديدة وافتتاح وجهات ومحطات إضافية.</p><p class='article-text'>ولفت إلى أن الفعاليات والمؤتمرات الدولية التي تستضيفها دبي تمثل بدورها محركاً مهماً للطلب على السفر، خصوصاً مع تنامي مكانة الإمارة كمركز عالمي للأعمال والسياحة والمعارض والمؤتمرات. كما أن قوة شبكة الترانزيت واستمرار الناقلات الوطنية في استعادة طاقتها التشغيلية سيعززان تدفقات المسافرين ويدعمان نمو الحركة خلال الفترة المقبلة.</p><p class='article-text'>وفي موازاة نمو الحركة، أكد الجوكر أن التكنولوجيا باتت عنصراً محورياً في منظومة العمل داخل مطارات دبي، مشيراً إلى أن دورها لم يعد يقتصر على أتمتة الإجراءات، بل تطور ليشمل التنبؤ بتدفقات المسافرين ودعم فرق العمل في اتخاذ القرارات التشغيلية في الوقت المناسب.</p><p class='article-text'>وأوضح أن توظيف البيانات والتقنيات الحديثة يمكّن فرق العمل من الانتقال من مرحلة التعامل مع التحديات بعد وقوعها إلى مرحلة التنبؤ بها والاستعداد لها مسبقاً، وهو ما يعزز كفاءة العمليات ويرفع قدرة المطار على إدارة الزيادة في أعداد المسافرين دون التأثير على جودة الخدمة.</p><p class='article-text'>وتشمل هذه الجهود تحسين إدارة العمليات وتسريع معالجة الأمتعة وتقليل نقاط الاحتكاك أمام المسافرين، بما يدعم تجربة سفر أكثر سلاسة وكفاءة، خصوصاً في ظل النمو المتوقع في أعداد المسافرين خلال الفترات المقبلة.</p><p class='article-text'>وأكد الجوكر أن التكنولوجيا أصبحت «جزءاً أساسياً من العمليات التشغيلية»، مشدداً على أنها لا تحل محل الكوادر البشرية، وإنما تعزز قدرات الموظفين والفرق التشغيلية، وتمنحهم أدوات أكثر دقة وسرعة للتعامل مع حركة المسافرين وإدارة العمليات.</p><p class='article-text'>وبينما يستعيد مطار دبي الدولي تدريجياً مستويات الحركة والسعة، تبدو المرحلة المقبلة مرشحة لمزيد من التحسن، مدفوعة بعودة شركات الطيران إلى جداولها، وزيادة السعة المقعدية، واستلام الطائرات الجديدة، وتوسيع شبكة الوجهات، إلى جانب قوة الطلب المرتبط بالسياحة والأعمال والترانزيت.</p><p class='article-text'>وتشير هذه المعطيات مجتمعة إلى أن مطار دبي لا يركز فقط على استعادة أرقام الحركة، بل يعمل في الوقت نفسه على بناء قدرة تشغيلية أكثر مرونة وكفاءة، تواكب النمو المستقبلي وتدعم مكانة دبي بوصفها واحدة من أهم مراكز الطيران والسفر العالمية. ومع استمرار التعافي وتوسع الشبكة الجوية، تبدو مؤشرات النصف الثاني من العام أكثر تفاؤلاً، بما يعزز فرص تسجيل أداء قوي رغم التحديات التي شهدها قطاع الطيران خلال النصف الأول.</p>

طيران الإمارات وفلاي دبي تواصلان استلام طائرات جديدة وفتح محطات ووجهات إضافية

مطار دبي يستعيد زخمه والسعة تتجاوز 86% من المستويات السابقة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت مطارات أبوظبي عن تعزيز شبكة <i>الربط </i>الجوي عبر مطار زايد الدولي، مع إطلاق طيران الهند إكسبريس ثلاث رحلات مباشرة جديدة إلى وجهات رئيسة في الهند، بما يدعم نمو الحركة الجوية على أحد أكثر ممرات السفر نشاطاً في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشمل الجدول الموسّع لرحلات طيران الهند إكسبريس، تشغيل خدمات إلى نافي مومباي وإندور ولكناو، على أن تضيف الناقلة رحلات مباشرة إلى غواتي، اعتباراً من 7 أغسطس، لتوفر بذلك أول ربط جوي مباشر بين أبوظبي ومنطقة شمال شرقي الهند.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسهم توسيع شبكة الوجهات في توفير خيارات سفر أوسع بين أبوظبي وعدد من المراكز الحضرية الرئيسة في الهند، استجابةً للطلب المتنامي على سفر الأعمال والترفيه، وتعزيزاً لمكانة مطار زايد الدولي بوابةً استراتيجية للسفر والسياحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أحمد جمعة الشامسي، الرئيس التنفيذي لمطارات أبوظبي: «تؤكد إضافة هذه الوجهات الجديدة من قبل «طيران الهند إكسبريس»، التزامنا المتواصل بتوسيع شبكة وجهات مطار زايد الدولي، وتلبية الطلب المتنامي على السفر بين دولة الإمارات العربية المتحدة والهند. ومن خلال تعزيز شراكاتنا مع أبرز الناقلات الإقليمية، نواصل توفير خيارات سفر أكثر تنوعاً لمسافرينا، ويساعد ذلك أيضاً في دعم الأهداف الاستراتيجية لإمارة أبوظبي في مجالي السياحة والنمو الاقتصادي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، قال نيبون أغاروال رئيس مجلس إدارة طيران الهند إكسبريس: «تعد الإمارات إحدى أهم أسواقنا الدولية، وتواصل أبوظبي أداء دور محوري في مسيرة نمونا. ومع توسع شبكة وجهاتنا، وضم المزيد من الطائرات إلى أسطولنا، نعمل على تعزيز الربط الجوي، وإتاحة فرص سفر جديدة، وتقديم خيارات أوسع لضيوفنا، من خلال مواعيد رحلات ملائمة، وطائرات حديثة، وتجربة سفر تجسد دفء الضيافة الهندية. وفي كل مرحلة من مراحل نمونا، نحرص على تقديم قيمة أكبر لضيوفنا، بالتوازي مع ترسيخ مكانة «طيران الهند إكسبريس»، بوصفها شركة الطيران الرائدة في الهند في مجال السفر الاقتصادي الذي يجمع بين الجودة والقيمة».</div></p>

رحلات مباشرة جديدة من مطار زايد الدولي إلى وجهات هندية

<p class='article-text'>أعلنت الإمارات للشحن الجوي، عن توسيع إستراتيجي لعمليات طائرات الشحن التابعة لها في منطقة شرق وجنوب شرق آسيا، من خلال زيادة عدد الرحلات وتوسيع نطاق خدماتها استجابةً للطلب المتنامي على ربط مراكز التصنيع الناشئة والراسخة في المنطقة بالأسواق الرئيسية في الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا والأمريكيتين.</p><p class='article-text'>ونقلت الإمارات للشحن الجوي أكثر من 439 ألف طن من البضائع عبر رحلات الشحن المخصصة ورحلات الركاب من 12 سوقاً في شرق وجنوب شرق آسيا خلال السنة المالية 2025-2026، بزيادة بلغت نحو 5% مقارنة بالسنة المالية السابقة، ما يعكس النمو المتواصل في الطلب من الشركات والمصدرين في المنطقة على حلول نقل سريعة وآمنة للوصول إلى الأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وقال بدر عباس، نائب رئيس أول دائرة الشحن في طيران الإمارات، إن أسواق شرق وجنوب شرق آسيا تمثل أحد أهم مراكز التصنيع في الاقتصاد العالمي، حيث تسهم بدور محوري في إنتاج السلع التقنية المتقدمة وتصدير المنتجات سريعة التلف، كما تشكل نقطة انطلاق رئيسية للتجارة الإلكترونية العالمية، ومن خلال زيادة رحلات الشحن وتوسيع شبكة عملياتنا استجابةً لاحتياجات العملاء، نواصل توفير حلول ربط سريعة وموثوقة تمكّن المصدرين من إيصال بضائعهم إلى الأسواق العالمية بكفاءة وأمان.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الإمارات للشحن الجوي توفر خيارات واسعة ومرونة عبر شبكة طائرات الشحن التي تخدم 12 مدينة في المنطقة، وكذلك من خلال السعة الكبيرة المتاحة على متن رحلات الركاب إلى دبي وما بعدها من 25 وجهة في شرق وجنوب شرق آسيا، ويستفيد العملاء في المنطقة أسبوعياً من أكثر من 12 ألف طن من السعة المخصصة للشحن عبر شبكتنا العالمية.</p><p class='article-text'>وضاعفت الإمارات للشحن الجوي السعة المخصصة للشحن إلى مطار ناريتا في طوكيو من خلال زيادة عدد الرحلات الأسبوعية من رحلة واحدة إلى رحلتين، دعماً للقطاعات الصناعية الرئيسية في اليابان، بما في ذلك صناعة السيارات والإلكترونيات والأدوية.</p><p class='article-text'>كما رفعت الناقلة عدد رحلات الشحن إلى هونغ كونغ إلى 37 رحلة أسبوعياً، بما يوفر مستويات أعلى من المرونة وخيارات أوسع للعملاء في أحد أهم الممرات التجارية المعتمدة على التصدير في العالم.</p><p class='article-text'>ووسعت الناقلة حضورها في وسط الصين عبر تشغيل 3 رحلات شحن أسبوعياً من مدينة تشنغتشو، ما يربط المركز الصناعي في مقاطعة خنان بدبي والأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>واستأنفت الإمارات للشحن الجوي رحلات الشحن من سنغافورة بواقع رحلة أسبوعياً عبر مومباي إلى دبي، لتدعم أحد أهم مسارات التجارة في آسيا.</p><p class='article-text'>وتواصل الناقلة كذلك تشغيل رحلة شحن أسبوعياً إلى بانكوك لدعم صادرات المنتجات التقنية والسلع الاستهلاكية والمنتجات سريعة التلف، إلى جانب 4 رحلات شحن أسبوعياً إلى هانوي، ما يوفر للمصدرين في فيتنام وصولاً سريعاً إلى أسواق الشرق الأوسط والأسواق العالمية الأخرى.</p><p class='article-text'>وإلى جانب شبكة طائرات الشحن المخصصة، تستفيد الإمارات للشحن الجوي من السعة الكبيرة المتاحة على متن أسطول طيران الإمارات من الطائرات عريضة البدن، لتوفير حلول شحن عالية السعة ومتعددة الخيارات لقطاعات الأعمال في شرق وجنوب شرق آسيا.</p><p class='article-text'>وتوفر الناقلة حالياً سعة شحن على أكثر من 320 رحلة ركاب أسبوعياً في مختلف أنحاء المنطقة.</p><p class='article-text'>وتشارك الإمارات للشحن الجوي في معرض "إير كارغو الصين 2026"، أكبر معرض متخصص في قطاع الشحن الجوي والخدمات اللوجستية الجوية في آسيا، والذي يجمع أبرز الشركات والمصدرين في القطاع، ويُقام المعرض خلال الفترة من 24 إلى 26 يونيو 2026.</p>

"الإمارات للشحن الجوي" توسع عملياتها في شرق وجنوب شرق آسيا

<p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلنت الإمارات للشحن الجوي، عن توسيع استراتيجي لعمليات طائرات الشحن التابعة لها في منطقة شرق وجنوب شرق آسيا، من خلال زيادة عدد الرحلات وتوسيع نطاق خدماتها استجابة للطلب المتنامي على ربط مراكز التصنيع الناشئة والراسخة في المنطقة بالأسواق الرئيسية في الشرق الأوسط وأفريقيا وأوروبا والأمريكتين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونقلت الإمارات للشحن الجوي أكثر من 439 ألف طن من البضائع عبر رحلات الشحن المخصصة ورحلات الركاب من 12 سوقاً في شرق وجنوب شرق آسيا خلال السنة المالية 2025-2026، بزيادة بلغت نحو 5% مقارنة بالسنة المالية السابقة، ما يعكس النمو المتواصل في الطلب من الشركات والمصدرين في المنطقة على حلول نقل سريعة وآمنة للوصول إلى الأسواق العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بدر عباس، نائب رئيس أول دائرة الشحن في طيران الإمارات: «تمثل أسواق شرق وجنوب شرق آسيا أحد أهم مراكز التصنيع في الاقتصاد العالمي، حيث تسهم بدور محوري في إنتاج السلع التقنية المتقدمة وتصدير المنتجات سريعة التلف، كما تشكل نقطة انطلاق رئيسية للتجارة الإلكترونية العالمية. ومن خلال زيادة رحلات الشحن وتوسيع شبكة عملياتنا استجابة لاحتياجات العملاء، نواصل توفير حلول ربط سريعة وموثوقة تمكن المصدرين من إيصال بضائعهم إلى الأسواق العالمية بكفاءة وأمان». وأضاف: «توفر الإمارات للشحن الجوي خيارات واسعة ومرونة استثنائية للعملاء، ليس فقط عبر شبكة طائرات الشحن التي تخدم 12 مدينة في المنطقة، بل أيضاً من خلال السعة الكبيرة المتاحة على متن رحلات الركاب إلى دبي وما بعدها من 25 وجهة في شرق وجنوب شرق آسيا. ويستفيد العملاء في المنطقة أسبوعياً من أكثر من 12 ألف طن من السعة المخصصة للشحن عبر شبكتنا العالمية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">زيادة </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ضاعفت الإمارات للشحن الجوي السعة المخصصة للشحن إلى مطار ناريتا في طوكيو من خلال زيادة عدد الرحلات الأسبوعية من رحلة واحدة إلى رحلتين، دعماً للقطاعات الصناعية الرئيسية في اليابان، بما في ذلك صناعة السيارات والإلكترونيات والأدوية. كما رفعت الناقلة عدد رحلات الشحن إلى هونغ كونغ إلى 37 رحلة أسبوعياً، بما يوفر مستويات أعلى من المرونة وخيارات أوسع للعملاء في أحد أهم الممرات التجارية المعتمدة على التصدير في العالم. ووسعت الناقلة حضورها في وسط الصين عبر تشغيل 3 رحلات شحن أسبوعياً من مدينة تشنغتشو، ما يربط المركز الصناعي في مقاطعة خنان بدبي والأسواق العالمية. كما استأنفت الإمارات للشحن الجوي رحلات الشحن من سنغافورة بواقع رحلة أسبوعياً عبر مومباي إلى دبي، لتدعم أحد أهم مسارات التجارة في آسيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تايوان، ضاعفت الناقلة عدد رحلات الشحن من رحلة أسبوعياً إلى رحلتين أسبوعياً إلى تايبيه، استجابة للطلب المتزايد على نقل الشحنات الإلكترونية والتقنيات المتقدمة. وتواصل الناقلة كذلك تشغيل رحلة شحن أسبوعياً إلى بانكوك لدعم صادرات المنتجات التقنية والسلع الاستهلاكية والمنتجات سريعة التلف، إلى جانب 4 رحلات شحن أسبوعياً إلى هانوي، ما يوفر للمصدرين في فيتنام وصولاً سريعاً إلى أسواق الشرق الأوسط والأسواق العالمية الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حلول </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستفيد الإمارات للشحن الجوي من السعة الكبيرة المتاحة على متن أسطول طيران الإمارات من الطائرات عريضة البدن، لتوفير حلول شحن عالية السعة ومتعددة الخيارات لقطاعات الأعمال في شرق وجنوب شرق آسيا. وتوفر الناقلة حالياً سعة شحن على أكثر من 320 رحلة ركاب أسبوعياً في مختلف أنحاء المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقدم الإمارات للشحن الجوي مجموعة متكاملة من الحلول المتخصصة لنقل البضائع التي تتطلب مستويات خاصة من العناية والمناولة، وتشمل حلول الشحنات الحساسة، التي توفر ممرات نقل جوية آمنة وخاضعة للمراقبة للشحنات الإلكترونية المتقدمة وإطلاق المنتجات العالمية الجديدة، وحلول فريش، المخصصة لنقل المنتجات الزراعية والمواد الغذائية الطازجة وسريعة التلف، وحلول الشحنات الدوائية، لنقل الأدوية والعلاجات المنقذة للحياة، وحلول الشحنات الحيوية المخصصة لنقل مواد التجارب السريرية والابتكارات الحيوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تؤكد الإمارات للشحن الجوي التزامها تجاه العملاء في شرق وجنوب شرق آسيا من خلال مشاركتها في معرض «إير كارغو الصين 2026»، أكبر معرض متخصص في قطاع الشحن الجوي والخدمات اللوجستية الجوية في آسيا، والذي يجمع أبرز الشركات والمصدرين في القطاع. ويقام المعرض خلال الفترة من 24 إلى 26 يونيو 2026، حيث تستقبل الناقلة زوارها في الجناح W5.329 للتعريف بأحدث خدماتها وحلولها اللوجستية.</div></p>

زيادة عدد الرحلات وتوسيع نطاق الخدمات

الإمارات للشحن الجوي توسع عملياتها في شرق آسيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">تشهد أسعار تذاكر السفر من دبي إلى عدد من الوجهات الإقليمية والدولية ارتفاعاً ملحوظاً مع اقتراب عطلة عيد الأضحى الأمر الذي يعكس نمطاً موسمياً يتكرر سنوياً، لكنه يأتي هذا العام بحدة أكبر نتيجة تداخل عدة عوامل تشغيلية واقتصادية أثرت بشكل مباشر في تكلفة السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرجع ارتفاع أسعار تذاكر السفر إلى ثلاثة عوامل رئيسة تتمثل في زيادة الطلب الموسمي على السفر خلال فترة العيد، وارتفاع أسعار وقود الطائرات عالمياً، إضافة إلى نقص الطاقة الاستيعابية على بعض الخطوط نتيجة تقليص عدد الرحلات، وهو ما أدى إلى ضغط مزدوج على الأسعار ورفعها إلى مستويات أعلى مقارنة بالفترات الاعتيادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مستويات مرتفعة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لمسح أجرته «البيان» على عدد من منصات حجز التذاكر الإلكترونية، تواصل أسعار الرحلات (ذهاباً وإياباً) تسجيل مستويات مرتفعة، حيث تتركز ذروة الأسعار على رحلات المغادرة ابتداءً من الأسبوع الأخير من مايو، في حين تمتد الضغوط السعرية إلى رحلات العودة مع نهاية الشهر ذاته، تزامناً مع انتهاء عطلة العيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى سبيل المثال تراوح سعر تذكرة الذهاب والعودة من دبي إلى القاهرة بين 2600 و3200 درهم، بينما سجلت الرحلات إلى عمّان مستويات بين 2200 و2700 درهم. وتراوحت أسعار السفر من دبي إلى جدة بين 2400 و4400 درهم، في مؤشر إلى الضغط الكبير المرتبط بموسم الحج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الاتجاه نفسه، ارتفعت أسعار تذاكر السفر على الرحلات إلى بغداد بشكل لافت، حيث تراوحت بين 1900 و4100 درهم. كما سجلت الرحلات إلى بيروت أسعاراً بين 2200 و3500 درهم، في حين استقرت نسبياً إلى دمشق ضمن نطاق 2500 إلى 2800 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما على صعيد الوجهات الدولية، فقد وصلت أسعار تذاكر السفر من دبي إلى لندن (مطار هيثرو) وبالعكس إلى ما بين 3900 و4200 درهم، فيما سجلت الرحلات إلى مومباي أسعاراً تراوحت بين 1900 و3300 درهم. وبلغت تكلفة السفر إلى باريس ما بين 3200 و4500 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويلعب توقيت الحجز دوراً حاسماً في تحديد السعر، إذ إن الحجوزات المتأخرة غالباً ما تكون الأعلى تكلفة، وخاصة مع اقتراب موعد السفر وامتلاء الرحلات. وينصح هؤلاء المسافرون بالتخطيط المبكر، ومراقبة الأسعار عبر المنصات الإلكترونية، والاستفادة من العروض الترويجية التي قد تطرحها بعض شركات الطيران بشكل محدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ديناميكيات السوق</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس أسعار تذاكر السفر من دبي خلال موسم عيد الأضحى صورة واضحة عن ديناميكيات سوق الطيران في المنطقة، حيث يتقاطع الطلب الموسمي مع التحديات التشغيلية ليشكلا معاً معادلة سعرية متقلبة، تضع المسافرين أمام خيارات محدودة وتكاليف أعلى، لكنها في الوقت ذاته تعكس حيوية قطاع السفر واستمرار تعافيه ونموه بعد سنوات من التقلبات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير بيانات السوق إلى أن شركات الطيران تحاول موازنة هذا الارتفاع عبر إدارة السعة التشغيلية بمرونة، حيث يتم تشغيل طائرات أكبر على بعض الخطوط ذات الطلب المرتفع، وزيادة عدد الرحلات عند الإمكان، إلا أن هذه الإجراءات تبقى محدودة الأثر أمام القفزات الكبيرة في الطلب خلال فترة زمنية قصيرة. كما تلجأ الشركات إلى تطبيق سياسات تسعير ديناميكية تعتمد على مستويات الإشغال وتوقيت الحجز، وهو ما يؤدي إلى تغير الأسعار بشكل متسارع حتى خلال اليوم الواحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى مختصون في قطاع السفر أن استمرار هذه المستويات المرتفعة مرهون بعدة متغيرات، من بينها استقرار أسعار الوقود، وتحسن سلاسل التوريد في قطاع الطيران، إضافة إلى عودة السعات التشغيلية إلى مستوياتها الطبيعية على مختلف الخطوط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><br></p>

الذروة تتركز على رحلات المغادرة ابتداءً من آخر أسبوع في مايو

ثلاثية الطلب والوقود والسعة ترفع أسعار تذاكر السفر قبل العيد

<p class='article-text'>واصل مطار دبي الدولي الحفاظ على انسيابية حركة الربط العالمي خلال فترة الاضطرابات الإقليمية التي فرضت قيوداً كبيرة على الطاقة الاستيعابية للمجال الجوي وجداول الرحلات عبر أحد أهم ممرات الطيران في العالم.</p><p class='article-text'>في ظل استعادة السعة الكاملة للمجال الجوي في دولة الإمارات، تباشر مطارات دبي توسيع نطاق عملياتها بفاعلية، وزيادة حركة الطيران بما يتماشى مع الطاقة الاستيعابية المتاحة للمسارات الجوية الإقليمية.</p><p class='article-text'>ومنذ بدء هذه التطورات في 28 فبراير وتصاعد وتيرتها خلال شهر مارس، حافظت مطارات دبي على استمرارية عملياتها التشغيلية رغم القيود، مسهمة في تأمين حركة أكثر من 6 ملايين ضيف، وأكثر من 32,000 حركة طيران، إلى جانب مناولة ما يزيد على 213,000 طن من الشحنات الحيوية.</p><p class='article-text'>كما حافظ مطار دبي الدولي على عملياته التشغيلية تحت ظروف متغيرة ومتسارعة، مع مواءمة الجداول التشغيلية وتدفقات المسافرين وخدمات المناولة الأرضية وفقاً لطاقة المجال الجوي المتاح، بينما أسهمت آليات التنسيق واتخاذ القرار المشترك على مستوى منظومة المطار، في الحفاظ على استمرارية الخدمة والعمليات بشكلٍ آمنٍ ومتسق رغم القيود التشغيلية الكبيرة.</p><p class='article-text'>عقب رفع كافة القيود الاحترازية عن المجال الجوي لدولة الإمارات، بدأت مطارات دبي المرحلة التالية من عمليات التعافي، حيث تعمل على تكثيف عدد الرحلات اليومية وتمكين شركات الطيران من استعادة جداول رحلاتها بشكل تدريجي.</p><p class='article-text'>وتتواءم الطاقة الاستيعابية الحالية بشكل رئيسي مع مدى توافر المسارات الجوية الإقليمية، مع استمرار التنسيق لتعزيز كفاءة تدفقات الحركة الجوية عبر الأجواء المجاورة.</p><p class='article-text'>وقد استند هذا النجاح إلى التعاون الوثيق عبر مجتمع المطار oneDXB، بما في ذلك شركات الطيران الدولية وفي مقدمتهما الناقلات الوطنية "طيران الإمارات" و"فلاي دبي" وشركاء الخدمات والجهات التنظيمية.</p><p class='article-text'>ومن خلال العمل المنسق، حيث عملت مختلف الأطراف ضمن منظومة متكاملة لضمان استمرار حركة المسافرين والشحن، مع تمكين زيادة سريعة ومنسقة في العمليات فور توافر السعة اللازمة.</p><p class='article-text'>وتعليقاً على ذلك، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: "شكّلت التطورات الاستثنائية التي شهدتها الأسابيع الماضية تحدياً غير مسبوق لأي مركز طيران عالمي رئيسي بحجم مطار دبي الدولي. وتستحوذ حركة السفر الدولية العابرة عبر منطقة الشرق الأوسط على حصة كبيرة من سوق السفر الجوي العالمي، فيما يمر عبر مطار دبي الدولي أكثر من 22.4 مليون رحلة سفر سنوياً ضمن هذا القطاع، ما يجعل الحفاظ على انسيابية العمليات التشغيلية في المطار أمراً محورياً لاستمرار حركة السفر العالمية. وقد انصبّ تركيزنا خلال هذه الفترة على ضمان عمليات آمنة ومتسقة لضيوفنا، من خلال التنسيق الوثيق وسرعة اتخاذ القرار على مستوى مجتمع المطار بأكمله، مع ضمان جاهزية النظام للاستجابة السريعة كلما تحسنت الظروف".</p><p class='article-text'>وأضاف "لقد عززت استجابتنا الجماعية لهذه التحديات قدرتنا على التكيف المتسارع. وستمكننا هذه الجاهزية من تلبية الطلب المتجدد مع استعادة الطاقة الاستيعابية، مما يرسخ دور مطار دبي الدولي كمركز عالمي رائد، حتى في ظل استمرار بعض القيود على المسارات الإقليمية. "</p><p class='article-text'>ترتبط مكانة دبي كمركز عالمي للطيران ارتباطاً وثيقاً بسوق الرحلات الدولية العابرة. فمن بين 99.3 مليون مسافر ضمن حركة السفر العابرة التي يمكن أن تمر عبر منطقة الشرق الأوسط، تستحوذ المنطقة على نحو 70% من هذه الحركة، فيما يتعامل مطار دبي الدولي مع 32% منها. ومن المتوقع مع استقرار الظروف الحالية، أن يشهد القطاع تعافياً سريعاً بدعم من الطلب الكبير الذي لا يمكن استيعابه بسهولة بمطارات عالمية أخرى.</p><p class='article-text'>كما يعكس الأداء الذي حققه مطار دبي الدولي خلال هذه الفترة، جاهزية ومرونة قطاع الطيران في دبي وقدرته العالية على التكيّف والاستجابة مع عودة الحركة الجوية، بينما تواصل مطارات دبي تركيزها على الحفاظ على عمليات آمنة ومستقرة ومواءمة الطاقة التشغيلية مع الظروف الراهنة ودعم شركات الطيران والضيوف خلال هذه المرحلة الانتقالية.</p><p class='article-text'>هذا ولا تزال توقعات مطارات دبي للعام الجاري مدعومة بطلب أساسي قوي على السفر خلال الفترة المقبلة، في ظل استمرار تحسن الطاقة الاستيعابية للمجال الجوي، يعمل مطار دبي الدولي، بفاعلية على زيادة حركة الرحلات الجوية، بالتعاون مع الشركاء من شركات الطيران وهيئات الملاحة الجوية لإتاحة سعة إضافية عبر الشبكة.</p><p class='article-text'>ومع استعادة السعة الاستيعابية للمجال الجوي، فإن مطار دبي الدولي في وضعٍ جيد لاستيعاب نمو الحركة الجوية خلال الأشهر المقبلة. وفي الوقت ذاته، تتواصل خطط التوسع طويلة المدى بمطار دبي ورلد سنترال - آل مكتوم الدولي، مما يدعم رؤية دبي المستقبلية كمركز عالمي للطيران.</p><p class='article-text'>نظرة عامة على حركة المرور في الربع الأول 2026</p><p class='article-text'>استقبل مطار دبي الدولي 18.6 مليون ضيف في الربع الأول من عام 2026، بانخفاض نسبته 20.6% مقارنةً بذات الفترة من العام الماضي، مما يعكس تأثير اضطرابات المجال الجوي الإقليمي التي تصاعدت خلال شهر مارس. وبلغت حركة المسافرين في مارس 2.5 مليون مسافر، بانخفاض نسبته 65.7% على أساس سنوي.</p><p class='article-text'>وحافظت الهند على مكانتها كأكبر وجهات مطار دبي الدولي بـ 2.5 مليون ضيف، تليها المملكة العربية السعودية بـ 1.3 مليون، والمملكة المتحدة بـ 1.2 مليون، وباكستان بـ 918,000 ضيف.</p><p class='article-text'> أما على مستوى المدن، فقد ظلت لندن الوجهة الأكثر ازدحاماً بـ 752,000 ضيف، تلتها مومباي بـ 520,000، ثم جدة بـ 505,000 ضيف.</p><p class='article-text'>وبلغ حجم الشحنات التي تمت مناولتها خلال الربع الأول 399,600 طن بانخفاض قدره 22.7%، فيما جرى التعامل مع 66,000 طن من الشحنات في مارس، وبلغ إجمالي حركة الطائرات 88,000 حركة، بانخفاض قدره 20.8% مقارنة بذات الفترة من العام الماضي.</p><p class='article-text'>وقد تعامل مطار دبي الدولي مع 17.6 مليون حقيبة خلال الربع الأول، بما في ذلك 2.6 مليون حقيبة في مارس، مع معدل هامش دقة بلغ 3.5 حقائب لكل 1,000 مسافر في مناولة الأمتعة، وهي نسبة لا تزال منخفضة جداً عند المقارنة بالمتوسط العالمي الذي يبلغ حوالي 6.3 حقائب لكل 1,000 مسافر.</p>

يستعد لاستعادة زخم الطلب القوي على السفر

مطار دبي الدولي يحافظ على مستوى الربط العالمي وسط التحديات الإقليمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل «طيران الإمارات» تشغيل معظم رحلاتها إلى الولايات المتحدة رغم التحديات الجيوسياسية المستمرة في منطقة الشرق الأوسط. </div></p><p class='article-text'>ويُعد المسار الوحيد الذي لا يزال متوقفاً حالياً هو الرحلة المباشرة بين مطار دبي الدولي ومطار أورلاندو الدولي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخدم طيران الإمارات شبكة واسعة من المدن الأمريكية، حيث تغادر رحلاتها جميعها من مطار دبي الدولي لتصل إلى أبرز الوجهات، بما في ذلك نيويورك ولوس أنجلوس وشيكاغو وميامي ودالاس/فورت وورث وهيوستن وسان فرانسيسكو وسياتل وواشنطن وبوسطن، بالإضافة إلى أورلاندو التي لا تزال رحلاتها مؤقتاً معلقة، ونيوآرك التي تمر بعض رحلاتها عبر ميلان أو أثينا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعد المسار الوحيد الذي لا يزال متوقفاً حالياً هو الرحلة المباشرة بين مطار دبي الدولي ومطار أورلاندو الدولي.</div></p><p class='article-text'>حيث من المقرر استئناف الرحلات إلى أورلاندو اعتباراً من 1 مايو 2026، بواقع ست رحلات أسبوعياً باستخدام طائرات بوينغ 777-300ER، مع إمكانية تمديد تعليقها حسب تطورات الأوضاع الجيوسياسية.</p><p class='article-text'>وتشير البيانات إلى أن حوالي 80% من ركاب أورلاندو يستخدمون دبي كنقطة عبور لمتابعة رحلاتهم إلى وجهات أخرى، خصوصاً في الهند (مومباي وحيدر آباد وبنغالورو ودلهي وتشيناي) وآسيا (بالي، جاكرتا، مانيلا، بانكوك، سنغافورة).</p><p class='article-text'>وتشير بيانات شركة Cirium المتخصصة في تحليلات الطيران إلى أن هذا الخط سجل نحو 133000 مسافر ذهاباً وإياباً خلال عام 2025.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر شبكة الرحلات واستمرار تشغيل معظم الخطوط الأمريكية أهمية دبي كمركز عالمي للركاب والشحن، يربط بين الشرق الأوسط وآسيا وأفريقيا.</div></p><p class='article-text'>كما يسمح الركاب بالاستفادة من الربط مع شركاء الناقلة للسفر إلى وجهات في أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية.</p>

«طيران الإمارات» تواصل رحلاتها إلى معظم الوجهات الأمريكية

<p class='article-text'>تداول مستخدمو مواقع التواصل الاجتماعي مقطع فيديو لاقى انتشاراً واسعاً يظهر فيه ثعبان ضخم، يبلغ طوله نحو سبع أقدام، عثر عليه بعض المارة ملتفاً فوق وحدة تكييف خارجية في مطار مومباي. وأثار الثعبان حالة من الهلع بين المسافرين قبل تدخل فرق الإنقاذ للإمساك به، وإطلاق سراحه في الغابات. وأشارت التقارير إلى أن الثعبان هو من نوع ثعبان الجرذان الهندي، وهو غير سام، ويعيش في الغابات.</p><p class='article-text'>ونجحت الفرق الحكومية المتخصصة في إخراج الثعبان من المطار، من دون إلحاق الأذى به أو بأيّ من الموجودين، حيث جرى بعد ذلك إطلاقه في الطبيعية بمنطقة بعيدة عن السكان. وأشارت التقارير إلى أن الثعبان ينتمي إلى نوع ثعبان الجرذان الهندي، وهو غير سام وينتشر في المناطق الحضرية وشبه الحضرية بمومباي. </p>

ثعبان ضخم في مطار هندي

<p class='article-text'><div data-empty="false">شاركت هيئة مطار الشارقة الدولي في معرض الهند للشحن الجوي 2026، بمركز جيو العالمي للمؤتمرات بمدينة مومباي خلال الفترة من 25 إلى 27 فبراير. واستعرضت الهيئة خططها الرئيسة للتوسع في قطاع الشحن الجوي، وحلولها اللوجستية المتكاملة، ومبادرات التحول الرقمي، واستراتيجيتها في مجال الاستدامة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وبحثت الهيئة خلال مشاركتها في المعرض فرص إبرام شراكات جديدة مع شركات الشحن الدولية، إلى جانب تعزيز الشراكات القائمة، بهدف تقديم حلول شحن أسرع وأكثر مرونة واستدامة على مستوى العالم. كما تعكس خططها التوسعية استجابتها للطلب المتنامي على الحلول اللوجستية المتكاملة، لا سيما خدمات الشحن البحري – الجوي، الأمر الذي يعزز موقع الشارقة محوراً فاعلاً ضمن سلاسل الإمداد العالمية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي مشاركة الهيئة في إطار جهودها المستمرة لتوسيع حضورها الدولي وتعميق انخراطها في الأسواق العالمية، بما يعزز مكانة مطار الشارقة كمركز إقليمي رائد للشحن الجوي، من خلال الاستثمار المستدام في رفع الطاقة الاستيعابية، وتبني التقنيات الذكية، وتطوير بنية تحتية متقدمة وجاهزة للمستقبل، والمضي قدماً في تنفيذ برامج تطوير شاملة لزيادة الطاقة الاستيعابية السنوية للمسافرين، مع تعزيز الاستدامة والتكامل عبر خدمات الشحن والمناولة الأرضية، بما يتماشى مع أفضل الممارسات العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جمع الحدث، الذي يعد من أبرز معارض الشحن الجوي والخدمات اللوجستية في جنوب آسيا، نخبة من كبرى الشركات الدولية وقادة الصناعة في قطاع اللوجستيات وسلاسل الإمداد، ما يوفر للهيئة منصة مهمة لتعزيز الربط التجاري للشحن الجوي بين الشارقة والعديد من الأسواق في آسيا، لا سيما فيما يخص نقل المنتجات سريعة التلف، والشحن الجوي للبريد السريع، وشحن الحيوانات الحية. وشارك وفد هيئة مطار الشارقة الدولي إلى جانب العربية للطيران وشركة الشارقة لخدمات الطيران كشركاء استراتيجيين في المعرض. وعقد الوفد عدداً من اللقاءات والاجتماعات النوعية عبر جناح مطار الشارقة في المعرض، بهدف تعزيز الروابط التجارية مع أحد أهم الأسواق الاستراتيجية للمطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويوفر معرض الهند للشحن الجوي 2026 منصة استراتيجية تتيح لمطار الشارقة فرصة تعزيز التواصل مع كبار المصدرين وشركات الطيران وشركاء الخدمات اللوجستية، بما يسهم في دعم وتعزيز العلاقات التجارية ويفتح آفاقاً جديدة للنمو. وفي إطار جهوده الهادفة إلى تعزيز مسيرة التحول الرقمي، يعتمد مطار الشارقة أنظمة متقدمة لإدارة عمليات الشحن، ومنصات التبادل الإلكتروني للبيانات، وإجراءات التوثيق الرقمي، بما يسهم في تسريع مناولة الشحنات وتعزيز التنسيق الجمركي. كما تدعم حلول المناولة المؤتمتة وإمكانات التتبع كفاءة العمليات، إضافة إلى تقليص زمن الإنجاز، ورفع مستوى الشفافية عبر سلسلة إمداد الشحن بالكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل مطار الشارقة نمواً قوياً في خدمات الشحن خلال السنوات الخمس الماضية، حيث بلغ حجم المناولة للشحنات ما يزيد على 204 آلاف طن في عام 2025، مقارنة بنتائج العام 2024 والبالغة حوالي 195 ألف طن. ويعكس الأداء السنوي المتنامي الأهمية الاستراتيجية للمطار كمركز لوجستي إقليمي سريع النمو، ويجسد نهجه التوسعي المنضبط والقائم على البيانات.</div></p>

هيئة مطار الشارقة تستعرض خطط التوسع في الشحن الجوي

<p class='article-text'><div data-empty="false">  يواصل قطاع الطيران في دولة الإمارات كتابة فصول جديد من التألق والريادة في السماء وعلى الأرض، مع تحول مطارات الدولة إلى عصب حياة ومراكز إستراتيجية تربط بين قارات العالم، وتوسع ملحوظ في شبكة الوجهات الدولية للناقلات الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت نتائج الأداء المعلنة من مطارات الدولة خلال عام 2025 عن أرقام قياسية وإنجازات تلامس الأفق، كما أكدت النتائج أن هذه المطارات لم تعد مجرد بوابات جوية تقتصر على تسهيل السفر فحسب، بل تتخطى ذلك إلى تقديم تجارب استثنائية للمسافرين من خلال خدمات مبتكرة جعلت من كل رحلة جوية قصة تميز استثنائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفصيلا، سجل مطار دبي الدولي في عام 2025 رقما قياسيا غير مسبوق، حيث استقبل 95.2 مليون مسافر، محققا نموا قدره 3.1% مقارنة بالعام السابق، وكان العام 2025 الأكثر ازدحاما في تاريخ المطار، حيث سجل عدد المسافرين ذروات يومية وشهرية وفصلية قياسية، مع نمو ملحوظ في الرحلات الجوية التي بلغ إجماليها 454,800 رحلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المطار تحسنا ملحوظا في كفاءة العمليات، إذ حافظ على مستوى عالٍ من التميز التشغيلي رغم هذا الازدحام الكبير، كما حققت مناولة الأمتعة في المطار أيضا مستوى قياسيا، إذ تمت معالجة 86.75 مليون حقيبة خلال عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع تعزيز الربط الجوي، أصبح مطار دبي الدولي مرتبطا بـ 291 وجهة في 110 دول عبر 108 شركات طيران دولية، ما يعزز مكانته كأحد أكثر مطارات العالم اتصالًا جويا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدورها شهدت مطارات أبوظبي نموًا كبيرًا في حركة المسافرين في عام 2025، حيث استقبلت أكثر من 33 مليون مسافر، محققة بذلك أكبر تدفق سنوي للمسافرين في تاريخها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل مطار زايد الدولي في أبوظبي 8.59 مليون مسافر خلال الربع الأخير من 2025، بزيادة 13.8% عن العام السابق، فيما واصلت مطارات أبوظبي الأخرى، مثل مطار البطين للطيران الخاص ومطار العين الدولي، تحقيق النمو، مما يعكس تعزيز مكانتها مراكز هامة في شبكة النقل الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحقق قطاع الشحن الجوي أيضا نموا لافتًا حيث تمت مناولة حوالي 770 ألف طن من الشحن في 2025، مما يعزز مكانة أبوظبي مركزا لوجستيا عالميا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته سجل مطار الشارقة نتائج استثنائية في عام 2025، محققا نموا بنسبة 13.9% في عدد المسافرين ليصل إلى 19.48 مليون مسافر، مقارنة بـ 17.1 مليون في 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وازداد عدد الرحلات الجوية ليصل إلى 116,657 رحلة، مع توسع في شبكة الوجهات التي تغطي أسواقا إقليمية ودولية، ليصبح مطار الشارقة محورًا حيويًا في الربط الجوي بين آسيا، أفريقيا، والشرق الأوسط، ما يساهم في تعزيز الحركة السياحية والتجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إنجاز نوعي، تجاوز مطار رأس الخيمة الدولي حاجز المليون مسافر خلال العام 2025؛ إذ بلغ إجمالي عدد المسافرين مليونا و303 مسافرين، محققا نموا ملحوظا مقارنة بالعام السابق، ما يعكس تسارع وتيرة النمو وتعزيز مكانة المطار محورا إقليميا واعدا لحركة النقل الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد المطار توسعا ملموسا في شبكة الرحلات الجوية؛ إذ ارتفع عدد الرحلات والوجهات الدولية المجدولة ليصل إلى 16 وجهة دولية، شملت كلا من الهند، وباكستان، والمملكة العربية السعودية، وروسيا، وجمهورية مصر العربية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد تجاوز حاجز المليون مسافر مؤشرا واضحا على انتقال المطار من فئة المطارات المتوسطة إلى الكبيرة، بما يعكس نجاح الخطط التشغيلية والتطويرية المعتمدة من إدارته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتبر قطاع الطيران أحد الركائز الأساسية لدور الإمارات في تنشيط السياحة العالمية، حيث تسهم مطاراتها في تسهيل وصول السياح من كافة أنحاء العالم، وقد ساهمت الأرقام القياسية في حركة المسافرين على مدار العام 2025 في تعزيز مكانة الإمارات وجهة سياحية رئيسية، حيث يتمتع المسافرون بتجربة سلسة ومتطورة بدءًا من الوصول وحتى المغادرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">علاوة على ذلك، يعكس التنوع الكبير في الوجهات التي تربط مطارات الإمارات مع أسواق رئيسية حول العالم، من لندن إلى مومباي، ومن بكين إلى نيويورك، وغيرها من المدن العالمية، قدرة الإمارات على تلبية احتياجات السوق السياحي العالمي وتنشيط حركة السياحة الثقافية، التجارية، والترفيهية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا الإطار، تستمر الناقلات الوطنية في تعزيز انتشارها العالمي والتوسع في عدد وجهاتها الدولية، حيث تتضمن شبكة وجهات طيران الإمارات 152 وجهة ضمن 79 دولة وإقليم، منها 143 وجهة للركاب و9 وجهات مخصصة للشحن فقط، بينما وصل أسطول فلاي دبي إلى 97 طائرة ترتبط بأكثر من 135 وجهة في 58 دولة، أما الاتحاد للطيران فقد استمرت في توسيع نطاقها لتشمل 91 وجهة في أكثر من 50 دولة، فيما أضافت "العربية للطيران" 30 وجهة جديدة إلى شبكة وجهاتها العالمية خلال عام 2025 ليصل إجمالي عدد وجهات المجموعة إلى 219 وجهة انطلاقاً من جميع مراكز عملياتها التشغيلية في دولة الإمارات والمغرب ومصر وباكستان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستثمر دولة الإمارات بشكل مستمر في تحسين بنيتها التحتية وتطوير أنظمة تكنولوجية مبتكرة لتسهيل تجربة المسافرين، وعلى سبيل المثال حافظ مطار دبي الدولي على مستوى عال من دقة مناولة الأمتعة، مع تحقيق نسبة دقة 99.75% خلال عام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل المطارات في دولة الإمارات دمج تقنيات الذكاء الاصطناعي، ومنصات الخدمة الذاتية، وحلول الدفع الإلكترونية، مما يعزز من كفاءة العمليات وسرعة إنجاز الإجراءات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتجسيدا لريادتها وتفوقها العالمي، حصدت مطارات الإمارات العديد من الجوائز المرموقة في 2025، حيث فاز مطار دبي الدولي بجائزة التقدير في السلامة لعام 2025 من مجلس المطارات الدولي، تقديرًا للابتكارات الأمنية المتقدمة، كما فازت مطارات دبي بجائزة "مكان العمل الاستثنائي" من مؤسسة غالوب، ما يعكس مستوى التناغم الوظيفي الفريد في بيئات العمل بالمطار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أبوظبي، فاز مطار زايد الدولي بجائزة "أفضل مطار في تجربة التسوق" في جوائز "فرونتير 2025"، مما يعكس جودة التجارب المقدمة للمسافرين، فيما حصل مطار الشارقة على اعتماد المستوى 3+ "الحياد الكربوني"، ضمن برنامج اعتماد الكربون، ليظل الأول في دول مجلس التعاون الخليجي الذي يحقق هذا الإنجاز البيئي الكبير.</div></p>

الإمارات تتربع على قمة الريادة العالمية في السفر والطيران

<h2>سموه: حفظ الله الإمارات وأدام عزها ومجدها ونجاحها</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة، رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، أن مطار دبي الدولي استقبل خلال العام 2025 أكثر من 95 مليون مسافر ليكون المطار الأكثر ازدحاماً بحركة المسافرين الدوليين في العالم. </div></p><p class='article-text'>وأكد سموه أن مطار دبي الدولي، عصب الحياة في دبي، مدرسة في جودة التعامل والخدمات، حيث استقبل المطار خلال العام 454 ألف رحلة وبلغ متوسط وقت الانتظار لإجراءات الوصول لـ98.8% من المسافرين أقل من 15 دقيقة فقط.</p><p class='article-text'>وأشار سموه إلى أنه فخور بقيادة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، منذ عقود بكل احترافية، وفخور بمعدلات نموه الاستثنائية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/11/5079853.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>ودون سموه عبر حسابه الرسمي على منصة «إكس»: «مطار دبي الدولي.. عصب الحياة في دبي.. استقبل خلال العام 2025 أكثر من 95 مليون مسافر ليكون المطار الأكثر ازدحاماً بحركة المسافرين الدوليين في العالم.. مطار دبي الدولي مدرسة في جودة التعامل والخدمات حيث استقبل المطار خلال العام 454 ألف رحلة وبلغ متوسط وقت الانتظار لإجراءات الوصول لـ 98.8 % من المسافرين أقل من 15 دقيقة فقط».</p><p class='article-text'>وأضاف سموه: «فخور بخدماته.. فخور بفريقه الذي يقوده أحمد بن سعيد آل مكتوم منذ عقود بكل احترافية.. وفخور بمعدلات نموه الاستثنائية».</p><p class='article-text'>وختم سموه: «حفظ الله الإمارات.. وأدام عزها ومجدها ونجاحها».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وردّ سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، على تغريدة صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، رعاه الله، قائلاً: «شكراً سيدي صاحب السمو على دعمكم الدائم، هذا الإنجاز هو ثمرة رؤية سموكم وتوجيهاتكم الحكيمة، وجهد فريق عمل نفخر به جميعاً.. وسنواصل العمل على ترسيخ ريادة مطار دبي الدولي وتعزيز مكانة دبي محوراً عالمياً لقطاع الطيران».</div></p><h2>رؤية استشرافية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، على منصة «إكس»: «في إنجاز جديد يجسّد الرؤية الاستشرافية لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، استقبل مطار دبي الدولي 95.2 مليون مسافر في عام 2025، بنمو قدره 3.1% مسجلاً أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخه، ومؤكداً مكانته في صدارة مطارات العالم في حركة المسافرين الدوليين، ما يعزز مكانة دبي الراسخة كمركز عالمي للطيران وصناعة المستقبل».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف سموه أن الأداء الاستثنائي يعكس قوة قطاع الطيران في الإمارة، ومرونته، وتكامل الجهود بين مختلف الشركاء ضمن منظومة اقتصادية واحدة تعمل برؤية واضحة.</div></p><p class='article-text'>كما يترجم أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33 الطموحة، الرامية إلى ترسيخ مكانة دبي بين أفضل ثلاث مدن عالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أنه ومن خلال مواصلة الاستثمار المستدام في البنية التحتية، والابتكار، وتقديم تجارب عالمية المستوى لزوارها، تمضي دبي بثقة نحو ترسيخ دورها كمحور عالمي، يربط العالم ويخلق فرصاً جديدة للنمو والازدهار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت مطارات دبي عن استقبال مطار دبي الدولي 95.2 مليون مسافر خلال عام 2025، بنمو قدره 3.1% مقارنة بالعام السابق، ليكون بذلك العام الأكثر ازدحاماً في تاريخ المطار، والأعلى على مستوى مطارات العالم في حركة المسافرين الدوليين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي التفاصيل، شهد عام 2025 أداءً استثنائياً حقق خلالها المطار عدة ذروات قياسية، إذ سجّل مطار دبي الدولي أعلى أرقامه اليومية والشهرية والفصلية، إلى جانب حركة المسافرين السنوية التي كانت الأعلى طوال تاريخه على حدود طاقته الاستيعابية القصوى، محافظاً في الوقت ذاته على مستويات عالية من التميز التشغيلي، ليؤكد المطار أن القدرة على العمل بطريقة مستدامة عند هذه المستويات القياسية أضحى جزءاً من العمليات التشغيلية الاعتيادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء شهر ديسمبر ليختتم عام 2025 كأكثر الشهور ازدحاماً في تاريخ المطار، حيث استقبل مطار دبي الدولي خلاله 8.7 مليون مسافرٍ بنمو بلغ 6.1% مقارنة بالعام الماضي، فيما كان الربع الأخير أيضاً الأكثر ازدحاماً على الإطلاق، باستقبال 25.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 5.9% مقارنة بذات الفترة من العام 2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ إجمالي عدد الرحلات الجوية خلال الربع الرابع 118 ألف رحلة، بنمو قدره 5% على أساس فصلي، ليرتفع إجمالي عدد الرحلات خلال العام 2025 إلى 454,800 رحلة، بزيادة بلغت 3.3% على أساس سنوي.</div></p><p class='article-text'>وعلى الرغم من استمرار نمو عدد الرحلات، استقرَّ متوسط عدد المسافرين لكل رحلة مرتفعاً عند معدل 214 مسافراً، بما يعكس التوسع في تشغيل الطائرات ذات السعة الأكبر والكفاءة العالية في نسب الإشغال، بينما بلغ معدل إشغال المقاعد السنوي 77.6% بتراجع طفيف قدره 0.5 نقطة مئوية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهر عام 2025 قدرة مطار دبي الدولي على تحقيق الاستدامة التشغيلية وتقديم تجربة ضيوف متميزة عند مستويات قياسية، وذلك من خلال التخطيط المنضبط والتنسيق الوثيق ضمن مجتمع المطار oneDXB الذي يضم شركات الطيران وشركاء الخدمات والجهات الحكومية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وتعامل مطار دبي الدولي مع 86.75 مليون حقيبة خلال عام 2025، بزيادة سنوية بلغت 4.95%، مسجلاً أعلى حجم مناولة للأمتعة خلال عام واحد في تاريخه.</div></p><p class='article-text'>وتأكيداً على التزام مطار دبي الدولي بأعلى معايير التميز التشغيلي، فقد جرى تسليم 89% من الأمتعة الواردة للضيوف المنتهية رحلاتهم في المطار في غضون 45 دقيقة من وصول الطائرة، فيما واصل المطار تحقيق أداء عالمي المستوى في دقة مناولة الأمتعة بنسبة 99.75%، أي بمعدل 2.47 حقيبة متأخرة لكل ألف مسافر.</p><p class='article-text'>كما شهد متوسط الوقت المستغرق في إنجاز إجراءات السفر استقراراً رغم نمو حركة المسافرين إلى مستويات قياسية جديدة، حيث بلغ متوسط وقت انتظار 99.35% من الضيوف عند نقاط مراقبة الجوازات للمغادرين، أقل من 10 دقائق، فيما بلغ وقت انتظار 98.8% من المسافرين أقل من 15 دقيقة لإنجاز إجراءات القادمين، بينما بقي الوقت المستغرق لإنجاز إجراءات الفحص الأمني لـ 98.9% من المسافرين دون 5 دقائق.</p><h2>شبكة عالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حافظت الهند على مكانتها كأكبر سوق لمطار دبي الدولي بواقع 11.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية بـ 7.5 ملايين، ثم المملكة المتحدة بـ 6.3 ملايين، وباكستان بـ4.3 ملايين، فضلاً عن الولايات المتحدة التي بلغت أعداد مسافريها عبر مطار دبي الدولي 3.3 ملايين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد عام 2025 تسجيل عدة أسواق نمواً ملحوظاً، حيث ارتفعت حركة السفر من الصين بنسبة 16.6% لتصل إلى 2.5 مليون مسافر، وسجلت روسيا نمواً بنسبة 6% لتصل إلى 2.8 مليون، فيما ارتفعت حركة السفر من تركيا بنسبة 6.7% إلى 2.2 مليون، ومن مصر بنسبة 14.3% إلى 1.8 مليون، ومن إيطاليا بنسبة 12.5% إلى 1.6 مليون مسافر. </div></p><p class='article-text'>وعلى مستوى المدن، واصلت لندن تصدرها قائمة الوجهات الأكثر إقبالاً عبر مطار دبي الدولي بواقع 3.9 ملايين مسافر، متبوعة بالرياض بـ 3 ملايين، ثم مومباي وجدة بـ2.4 مليون لكل منهما، إلى جانب نيودلهي بواقع 2.2 مليون مسافر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبح مطار دبي الدولي بحلول نهاية عام 2025، مرتبطاً بـ291 وجهة في 110 دول عبر 108 شركات طيران دولية، ما يعزز مكانته واحداً من أكثر مراكز الطيران اتصالاً جوياً بالعالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: «في الوقت الذي يرتبط فيه أداء المطارات حول العالم غالباً بأوقات الذروة، فإن الأداء طويل الأمد يُحدَّد بمدى القدرة على استدامة تلك اللحظات، فقد أثبت مطار دبي الدولي خلال عام 2025 بأن المستويات القياسية لم تَعُد استثناءً، بل أضحت جزءاً من عملياته التشغيلية الاعتيادية، بينما يعكس اتساق عملياتنا قوة المنظومة التي يعمل تحت مظلتها مجتمع المطار oneDXB وقدرته على تحقيق التميُّز حتى في ظل أكثر الفترات ازدحاماً وطلباً». </div></p><p class='article-text'>وأضاف قائلاً: «بفضل التنسيق الوثيق بين مختلف مكونات القطاع ومجتمع المطار oneDXB، فإننا نتوقع أن تبلغ حركة المسافرين نحو 99.5 مليون مسافر في العام 2026».</p><h2>آفاق واعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقت يستمر فيه نمو الطلب والحاجة إلى تبني نهج إداري دقيق للطاقة التشغيلية، تدخل مطارات دبي مرحلة جديدة تتمثل في الحفاظ على استدامة النمو وتقديم خدمات متميزة حتى في فترات الذروة. </div></p><p class='article-text'>ومواكبة لتطور أنماط حركة المسافرين، سيواصل مطار دبي ورلد سنترال-آل مكتوم الدولي دوره التكاملي الذي يضمن جاهزية دبي لبلوغ حقبة جديدة في الطيران العالمي.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/02/11/5079854.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div>

الأكثر ازدحاماً بحركة المسافرين الدوليين بـ 95 مليوناً في 2025

محمد بن راشد: مطار دبي عصب حياة الإمارة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت مطارات دبي عن استقبال مطار دبي الدولي 95.2 مليون مسافر خلال عام 2025، بنمو قدره 3.1% مقارنة بالعام السابق، ‏ليكون بذلك العام الأكثر ازدحاماً في تاريخ المطار، والأعلى على مستوى مطارات العالم في حركة المسافرين الدوليين.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهد عام 2025 أداءً استثنائياً حقق خلالها المطار عدة ذروات قياسية، إذ سجّل مطار دبي الدولي أعلى أرقامه اليومية والشهرية ‏والفصلية، إلى جانب حركة المسافرين السنوية التي كانت الأعلى طوال تاريخه على حدود طاقته الاستيعابية القصوى، محافظاً في ‏الوقت ذاته على مستويات عالية من التميز التشغيلي، ليؤكد المطار أن القدرة على العمل بطريقة مستدامة عند هذه المستويات ‏القياسية أضحى جزءاً من العمليات التشغيلية الاعتيادية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء شهر ديسمبر ليختتم عام 2025 كأكثر الشهور ازدحاماً في تاريخ المطار، حيث استقبل مطار دبي الدولي خلاله ‏‏8.7 مليون مسافرٍ بنمو بلغ 6.1% مقارنة بالعام الماضي، فيما كان الربع الأخير أيضاً الأكثر ازدحاماً على الإطلاق، ‏باستقبال 25.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 5.9% مقارنة بذات الفترة من العام 2024. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبلغ إجمالي عدد الرحلات الجوية خلال الربع الرابع 118 ألف رحلة، بنمو قدره 5% على أساسٍ فصلي، ليرتفع ‏إجمالي عدد الرحلات خلال العام 2025 إلى 454,800 رحلة، بزيادة بلغت 3.3% على أساس سنوي. وعلى الرغم من ‏استمرار نمو عدد الرحلات، استقرَّ متوسط عدد المسافرين لكل رحلة مرتفعاً عند معدل 214 مسافراً، بما يعكس ‏التوسع في تشغيل الطائرات ذات السعة الأكبر والكفاءة العالية في نسب الإشغال، بينما بلغ معدل إشغال المقاعد ‏السنوي 77.6% بتراجعٍ طفيف قدره 0.5 نقطة مئوية.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اتساق الأداء</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أظهر عام 2025 قدرة مطار دبي الدولي على تحقيق الاستدامة التشغيلية وتقديم تجربة ضيوف متميزة عند ‏مستويات قياسية، وذلك من خلال التخطيط المنضبط والتنسيق الوثيق ضمن مجتمع المطار ‏oneDXB‏ الذي يضم ‏شركات الطيران وشركاء الخدمات والجهات الحكومية. ‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا وتعامل مطار دبي الدولي مع 86.75 مليون حقيبة خلال عام 2025، بزيادة سنوية بلغت 4.95%، مسجلاً أعلى ‏حجم مناولة للأمتعة خلال عام واحد في تاريخه. وتأكيداً على التزام مطار دبي الدولي بأعلى معايير التميز التشغيلي، ‏فقد جرى تسليم 89% من الأمتعة الواردة للضيوف المنتهية رحلاتهم في المطار في غضون 45 دقيقة من وصول ‏الطائرة، فيما واصل المطار تحقيق أداء عالمي المستوى في دقة مناولة الأمتعة بنسبة 99.75%، أي بمعدل 2.47 ‏حقيبة متأخرة لكل ألف مسافر. كما شهد متوسط الوقت المستغرق في إنجاز إجراءات السفر استقراراً رغم نمو حركة ‏المسافرين إلى مستويات قياسية جديدة، حيث بلغ متوسط وقت انتظار 99.35% من الضيوف عند نقاط مراقبة ‏الجوازات للمغادرين، أقل من 10 دقائق، فيما بلغ وقت انتظار 98.8% من المسافرين أقل من 15 دقيقة لإنجاز ‏إجراءات القادمين، بينما بقي الوقت المستغرق لإنجاز إجراءات الفحص الأمني لـ 98.9% من المسافرين دون 5 ‏دقائق.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شبكة عالمية متوازنة وشاملة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حافظت الهند على مكانتها كأكبر سوق لمطار دبي الدولي بواقع 11.9 مليون مسافر، تلتها المملكة العربية السعودية ‏بـ 7.5 مليون، ثم المملكة المتحدة بـ 6.3 مليون، وباكستان بـ 4.3 مليون، فضلاً عن الولايات المتحدة التي بلغت ‏أعداد مسافريها عبر مطار دبي الدولي 3.3 مليون.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما شهد عام 2025 تسجيل عدة أسواق نمواً ملحوظاً، حيث ارتفعت حركة السفر من الصين بنسبة 16.6% لتصل ‏إلى 2.5 مليون مسافر، وسجلت روسيا نمواً بنسبة 6% لتصل إلى 2.8 مليون، فيما ارتفعت حركة السفر من تركيا ‏بنسبة 6.7% إلى 2.2 مليون، ومن مصر بنسبة 14.3% إلى 1.8 مليون، ومن إيطاليا بنسبة 12.5% إلى 1.6 مليون ‏مسافر.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى مستوى المدن، واصلت لندن تصدرها قائمة الوجهات الأكثر إقبالاً عبر مطار دبي الدولي بواقع 3.9 مليون ‏مسافر، متبوعة بالرياض بـ 3 ملايين، ثم مومباي وجدة بـ 2.4 مليون لكل منهما، إلى جانب نيودلهي بواقع 2.2 ‏مليون مسافر.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبح مطار دبي الدولي بحلول نهاية عام 2025، مرتبطاً بـ 291 وجهة في 110 دولة عبر 108 شركة طيران دولية، ‏مما يعزز مكانته واحداً من أكثر مراكز الطيران اتصالاً جوياً بالعالم.‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعليقاً على ذلك، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: "في الوقت الذي يرتبط فيه أداء المطارات ‏حول العالم غالباً بأوقات الذروة، فإن الأداء طويل الأمد يُحدَّد بمدى القدرة على استدامة تلك اللحظات، فقد أثبت ‏مطار دبي الدولي خلال عام 2025 بأن المستويات القياسية لم تَعُد استثناءً، بل أضحت جزءاً من عملياته التشغيلية ‏الاعتيادية، بينما يعكس اتساق عملياتنا قوة المنظومة التي يعمل تحت مظلتها مجتمع المطار ‏oneDXB‏ وقدرته ‏على تحقيق التميُّز حتى في ظل أكثر الفترات ازدحاماً وطلباً".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف قائلاً: "بفضل التنسيق الوثيق بين مختلف مكونات القطاع ومجتمع المطار ‏oneDXB، فإننا نتوقع أن تبلغ ‏حركة المسافرين نحو 99.5 مليون مسافر في العام 2026".‏</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">آفاق واعدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي وقتٍ يستمر فيه نمو الطلب والحاجة إلى تبني نهجٍ إداري دقيق للطاقة التشغيلية، تدخل مطارات دبي مرحلةً ‏جديدة تتمثل في الحفاظ على استدامة النمو وتقديم خدمات متميزة حتى في فترات الذروة. ومواكبةً لتطور أنماط ‏حركة المسافرين، سيواصل مطار دبي ورلد سنترال-آل مكتوم الدولي دوره التكاملي الذي يضمن جاهزية دبي لبلوغ ‏حقبة جديدة في الطيران العالمي.‏</div></p>

مطار دبي الدولي الأكثر ازدحاماً في العالم بـ95.2 مليون مسافر خلال 2025

<p class='article-text'>تنطلق الخميس المقبل بطولة الدوري العالمي لشباب الكاراتيه 2026، التي تستضيفها إمارة الفجيرة في مجمع زايد الرياضي خلال الفترة من 12 إلى 15 فبراير الجاري، بمشاركة دولية تقارب 3000 مشارك بين لاعبين ومدربين وحكام ووفود رسمية، حيث بلغ عدد اللاعبين المشاركين 2338 لاعباً ولاعبة يمثلون 93 دولة، إضافة إلى 436 حكماً ضمن الدورة المصاحبة للحدث، و159 حكماً دولياً لإدارة المنافسات، إلى جانب مشاركة 505 مدربين معتمدين، في تأكيد واضح على المكانة المتنامية للفجيرة كوجهة عالمية للألعاب القتالية.</p><p class='article-text'><br>جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عقده اتحاد الإمارات للكاراتيه، اليوم، بمدينة ألف للإبداع حضره عدد من القيادات الرياضية والإعلامية، راشد عبدالمجيد آل علي، النائب الأول لرئيس اتحاد الإمارات للكاراتيه ونائب رئيس الاتحاد الآسيوي وعضو المكتب التنفيذي بالاتحاد الدولي ونائب رئيس اللجنة العليا المنظمة، والمهندس حميد شامس الزرعوني الأمين العام للاتحادين العربي والإماراتي للكاراتيه ومدير البطولة، والدكتور عبدالله سيف البادي الأمين العام المساعد لاتحاد الإمارات للكاراتيه والمنسق العام للبطولة.</p><p class='article-text'><br>من جهته، أكد راشد عبدالمجيد آل علي أن البطولة تحظى بزخم إعلامي ومجتمعي كبير، مشيراً إلى أن الاهتمام الذي تشهده نسخة الفجيرة يعكس مكانة الإمارة ودورها في دعم الرياضات القتالية وتعزيز حضور رياضة الكاراتيه على المستوى الدولي. وأضاف أن قيادة اللواء «م» ناصر عبدالرزاق الرزوقي، رئيس الاتحادين الإماراتي والآسيوي ونائب رئيس الاتحاد الدولي ورئيس اللجنة المنظمة العليا للبطولة، أسهمت في تعزيز العمل المؤسسي وبناء علاقات متميزة مع الاتحاد الدولي، ما ساعد على تحقيق هذه النجاحات.</p><p class='article-text'><br>بدوره، أوضح المهندس حميد شامس الزرعوني مدير البطولة أن استضافة الفجيرة للبطولة للعام الرابع على التوالي تؤكد مكانتها كعاصمة عالمية للألعاب القتالية، مشيراً إلى أن النجاح المستمر يأتي نتيجة البنية التحتية المتطورة والتنظيم الاحترافي الذي يميز الإمارة ومجمع زايد الرياضي.</p><p class='article-text'><br>من جانبه، أكد الدكتور عبدالله البادي المنسق العام للبطولة أن الأرقام القياسية للمشاركات تعكس النمو المتسارع للبطولة وثقة الاتحادات الدولية بها، مشيراً إلى أن نسخة 2026 تعد الأكبر من حيث عدد المشاركين والتنوع الجغرافي.<br>ونوه بأن الحدث سيشهد العديد من المفاجآت والفعاليات المصاحبة، من بينها سحوبات على تذاكر سفر إلى مومباي وكانور مقدمة من مطار الفجيرة الدولي للحضور والزوار، إلى جانب تحقيق فوائد كبيرة لرياضة الكاراتيه على المستويين المحلي والدولي، ما يجعل بطولة الدوري العالمي لشباب الكاراتيه 2026 محطة رياضية عالمية بارزة.</p>

أرقام قياسية ومفاجآت عالمية في الدوري العالمي لشباب الكاراتيه – الفجيرة 2026

<p class='article-text'>تواصل «طيران الإمارات» تعزيز مكانتها كأكبر مشغّل لطائرات «إيرباص A380» في العالم، حيث كشفت بيانات حديثة صادرة عن شركة تحليلات الطيران العالمية «سيريوم»، أن الناقلة سوف تسيّر خلال العام الجاري رحلاتها إلى نحو 52 وجهة حول العالم.</p><p class='article-text'><b>أوروبا</b></p><p class='article-text'>وتعد أوروبا أكبر سوق لطائرات «إيرباص A380» لدى «طيران الإمارات»، حيث تخدم الناقلة 21 مطاراً في هذه القارة يتصدرها مطار لندن هيثرو كأكثر خطوط «إيرباص A380» ازدحاماً، مع ست رحلات يومية. وفي المملكة المتحدة أيضاً، تشغل «طيران الإمارات» الطائرة إلى مطارات لندن غاتويك، وبرمنغهام، وغلاسكو، ومانشستر.</p><p class='article-text'>وعبر القنال الإنجليزي، تُسيّر الشركة رحلات «إيرباص A380» إلى باريس ونيس، بينما تشمل إسبانيا برشلونة ومدريد. وفي وسط وغرب أوروبا، تصل طائرات «إيرباص A380» إلى أمستردام، ودوسلدورف، وفرانكفورت، وميونيخ، وزيورخ، وميلانو، وروما. في شمال أوروبا، تُستخدم الطائرة على رحلة يومية واحدة إلى كوبنهاغن، بينما تشغل يومياً إلى فيينا وبراغ في وسط أوروبا. كما تُستخدم «إيرباص A380» على إحدى ثلاث رحلات يومية إلى إسطنبول، وفي روسيا، تتمتع «طيران الإمارات» بموقع فريد كونها من شركات الطيران الأجنبية القليلة التي لا تزال تخدم البلاد، حيث تُسيّر رحلتين يومياً بطائرة «إيرباص A380» إلى مطار موسكو دوموديدوفو.</p><p class='article-text'><b>آسيا</b></p><p class='article-text'>وتعد آسيا من أهم أسواق طيران الإمارات، حيث تشغل الناقلة رحلاتها إلى 12 مطار بطائرة «إيرباص A380» في هذه القارة، ففي جنوب آسيا، تقتصر رحلات «إيرباص A380» على الهند فقط، وتحديداً إلى مومباي وبنغالور. أما بقية الوجهات فتخدم بطائرات A350-900 و777.</p><p class='article-text'>وفي شرق آسيا، تشغل «إيرباص A380» يومياً إلى طوكيو، وأوساكا، وسيؤول، وتايبيه، إضافة إلى شنغهاي في الصين، فيما تُخدم هونغ كونغ برحلتين يومياً بطائرة «إيرباص A380»، إحداهما مباشرة من دبي والأخرى عبر بانكوك كرحلة بحقوق الحرية الخامسة. أما في جنوب شرق آسيا، فتُعد بانكوك أكثر وجهات A380 ازدحاماً بعد لندن، مع أربع رحلات يومية، إضافة إلى ثلاث رحلات يومية إلى سنغافورة، ورحلة يومية إلى كوالالمبور، وأخرى إلى دينباسار.</p><p class='article-text'><b>أفريقيا والشرق الأوسط</b></p><p class='article-text'>ويعد انتشار طائرة «إيرباص A380» في أفريقيا محدوداً مقارنة بأوروبا. إذ تشغل ثلاث رحلات يومية إلى القاهرة، ورحلة يومية إلى الدار البيضاء، ورحلتين يومياً إلى موريشيوس، إضافة إلى رحلات إلى جوهانسبرغ. وبذلك، لا تتجاوز شبكة «إيرباص A380» في أفريقيا أربع وجهات بسبع رحلات يومية، لتكون ثاني أقل القارات من حيث تشغيل هذا الطراز بعد أمريكا الجنوبية. أما في الشرق الأوسط، فالاستخدام أقل أيضاً، مع رحلة يومية إلى عمّان وثلاث رحلات يومية إلى جدة. وتعتمد «طيران الإمارات» بشكل أكبر في المنطقة على طائرات «بوينغ 777» و«إيرباص A350-900».</p><p class='article-text'><b>الأمريكتان</b></p><p class='article-text'>وفي أمريكا الجنوبية، تشغل «طيران الإمارات» طائرة «إيرباص A380» على خط واحد فقط إلى مدينة ساو باولو، برحلة يومية. وبالمثل، تستخدم الطائرة على خط يومي واحد إلى مطار تورونتو بيرسون الدولي في كندا.<br>أما في الولايات المتحدة، فتشغّل «طيران الإمارات» طائرة «إيرباص A380» على خمسة من أصل 12 خطاً، وهي: هيوستن (جورج بوش الدولي)، ولوس أنجلوس، ونيويورك (جون إف كينيدي)، وسان فرانسيسكو، وواشنطن (دالاس).</p><p class='article-text'>ومعظم رحلات «طيران الإمارات» إلى الولايات المتحدة تسير مرة واحدة يومياً، غير أن خط نيويورك – جون إف كينيدي يتميز بتشغيل رحلتين يومياً بطائرة «إيرباص A380»، ما يجعله أكثر محطات الشركة ازدحاماً في الولايات المتحدة. إضافة إلى ذلك، تشغّل الشركة رحلة يومية خامسة الحرية بين دبي ونيويورك مروراً بمطار ميلانو مالبينسا، باستخدام طائرة «إيرباص A380» أيضاً. وبذلك، تُسيّر طيران الإمارات ثلاث رحلات يومية بطائرة A380 إلى مطار JFK، في حين تقتصر بقية الخطوط الأمريكية على رحلة يومية واحدة أو أقل.</p><p class='article-text'><b>أوقيانوسيا</b></p><p class='article-text'>ويشهد الطلب على السفر بين أوروبا وآسيا من جهة، وأستراليا ونيوزيلندا من جهة أخرى، مستويات مرتفعة، وهو ما يجعل هذه السوق محورية لطيران الإمارات. ففي أستراليا، تُسيّر الشركة رحلات «إيرباص A380» يومية إلى بيرث وبريسبان، ورحلتين يومياً إلى ملبورن، وثلاث رحلات يومياً إلى سيدني، تمتد إحداها إلى كرايستشيرش في نيوزيلندا. كما تشغّل «طيران الإمارات» رحلة يومية مباشرة بطائرة «إيرباص A380» بين دبي وأوكلاند، والتي تُعد أطول رحلة في العالم تُشغَّل بهذا الطراز.</p><p class='article-text'>وبشكل عام، تشغّل «طيران الإمارات» طائرة «إيرباص A380» على ستة خطوط إلى أوقيانوسيا، مع عدد ترددات يومية أعلى مقارنة بالأمريكتين. وتبقى الطائرة العملاقة العمود الفقري لعمليات الشركة في أوقيانوسيا، إلى جانب دورها في ربط كبرى المدن الأوروبية والآسيوية.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات «طيران الإمارات» أن أسطول الشركة من طائرات «إيرباص A380»، نقل نحو 44% من إجمالي مسافريها، البالغ عددهم 53.7 مليون راكب في السنة المالية 2024-2025، أي نحو 23.6 مليون مسافر، وأشارت البيانات، إلى أن رحلات أسطول «العملاقة» سجلت معدل إشغال للمقاعد وصل إلى 80%.</p>

«طيران الإمارات» تحلق بـ«A380» إلى 52 وجهة في 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">يعد تطوير مطار آل مكتوم الدولي مشروعاً ضخماً واستراتيجياً سيحافظ على مكانة دبي مركزاً للطيران إقليمياً وعالمياً على مدى العقود القادمة، في ظل رؤية طموحة لرفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 260 مليون مسافر سنوياً، وجعله أكبر منشأة طيران في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاءت أحدث خطوة داعمة لهذا المشروع العملاق خلال معرض دبي للطيران 2025، حيث أعلنت وكالة ائتمان الصادرات البريطانية (UKEF) عن تقديم خطاب إبداء اهتمام بقيمة 3.5 مليارات دولار لدعم توسعة مطار آل مكتوم الدولي، في أول التزام دولي من نوعه تجاه المشروع، بما يعكس الثقة العالمية في مستقبل قطاع الطيران في دبي وسياستها الاقتصادية طويلة الأمد.</div></p><p class='article-text'>ووفقاً لتقرير حديث صادر عن بنك الإمارات دبي الوطني، فإن الأخبار الصادرة خلال معرض دبي للطيران هذا الأسبوع أبرزت الأهمية المتزايدة لقطاع الطيران في اقتصاد دبي والإمارات عموماً.</p><p class='article-text'>ورغم استقرار وتيرة النمو مقارنة بالانتعاش القوي بعد الجائحة في عام 2023، إلا أن استمرار ضخ الاستثمارات في القطاع سيضمن بقاءه جزءاً أساسياً من أهداف أجندة دبي الاقتصادية D33 خلال السنوات المقبلة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف التقرير أن قطاع الطيران لا يمتلك بنداً مستقلاً في بيانات الحسابات القومية، بل يندرج ضمن فئة النقل والتخزين في الناتج المحلي الإجمالي - ثاني أكبر قطاع في دبي، ويشكل حوالي 13% من إجمالي الناتج، مع كون الطيران يشكل نسبة كبيرة داخله.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقرير صادر عن مجموعة الإمارات في نهاية 2024 قدر إجمالي (التأثير المباشر وغير المباشر) لقطاع الطيران بنحو 137 مليار درهم أو 27% من الناتج المحلي الإجمالي لدبي، إضافة إلى توفير 631 ألف وظيفة.</div></p><h2>مستويات قوية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">شهد قطاع النقل والتخزين نمواً بنسبة 0.9% على أساس سنوي في الربع الثاني من 2025، مقارنة بـ2% في الربع الأول - ويعود ذلك جزئياً إلى تعطل الرحلات بسبب التوترات الإقليمية في يونيو، هذا التباطؤ جاء بعد معدل نمو سنوي قوي بلغ 10.5% خلال 2021–2024، حين كانت دبي تشير باستمرار إلى الطيران كونه أحد المحركات الأساسية للنمو خلال 2023.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأرقام الصادرة من مطار دبي الدولي هذا الأسبوع تدعم هذه الصورة، حيث سجل المطار 24.2 مليون مسافر في الربع الثالث بزيادة 1.9%، ووصل إجمالي المسافرين بين يناير وسبتمبر إلى 70.1 مليون مسافر، بزيادة 2.1% مقارنة بـ2024.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة لأكبر الأسواق المصدرة للمسافرين: الهند 8.8 ملايين، السعودية 5.5 ملايين، بريطانيا 4.6 ملايين، باكستان 3.2 ملايين، الولايات المتحدة 2.4 مليون. أما أكبر روابط المدن: لندن 2.8 مليون، الرياض 2.3 مليون، مومباي 1.8 مليون، وتعتبر هذه الأرقام الجديدة المسجلة خلال 2025 قياسية بالنسبة لـ DXB.</div></p><h2>استثمارات ضخمة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويضخ اليوم استثمارات كبيرة في توسيع أساطيل شركات الطيران الوطنية، وفي الطاقة الاستيعابية للمطارات على الأرض، وقد طلبت شركة طيران الإمارات، مقرها دبي، 65 طائرة بوينغ 777 - 9 جديدة خلال معرض دبي للطيران.</div></p><p class='article-text'>ومن المتوقع استلامها اعتباراً من الربع الثاني من عام 2027، فيما تواصل الشركة الاستثمار في توسيع وتجديد أسطولها مع نمو أعداد ركابها، حيث نقلت الشركة في السنة المالية 2024 - 2025 نحو 53.7 مليون مسافر، بنمو سنوي قدره 3.4%.</p><p class='article-text'>كما قدمت شركات طيران وطنية أخرى طلبات شراء كبيرة خلال معرض الطيران، فقد أعلنت فلاي دبي عن طلب شراء 150 طائرة إيرباص A321، فيما قدمت الاتحاد للطيران طلباً لشراء 16 طائرة إيرباص، بما في ذلك ثلاث طائرات شحن.</p><p class='article-text'>وفي ظل التطورات الأخيرة سيضمن تطوير مطار آل مكتوم الدولي بقاء دبي مركزاً إقليمياً وعالمياً للسفر الجوي خلال العقود القادمة، حتى مع تزايد المنافسة الإقليمية في هذا القطاع.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستطيع مطار آل مكتوم الدولي حالياً استيعاب حوالي 7 ملايين مسافر، ولكن من الممكن زيادة هذا العدد إلى 130 مليون مسافر خلال المرحلة الأولى، و250 مليون مسافر و15 مليون طن من البضائع سنوياً عند اكتمال المرحلة الثانية من خطة التطوير على مدى العقود القليلة القادمة.</div></p><p class='article-text'>وسيضم المطار خمسة مدارج و400 بوابة موزعة على مساحة 65 كيلومتراً مربعاً، وتمضي الخطط قدماً، وقد أعلن هذا الأسبوع أن وكالة تمويل الصادرات البريطانية (UK Export Finance)، وهي وكالة ائتمان الصادرات البريطانية، قد أصدرت خطاب إبداء اهتمام بقيمة 3.5 مليارات دولار، سعياً منها لدعم مشاركة الشركات البريطانية في المشروع الذي تبلغ قيمته 35 مليار دولار.</p>

بحسب تقرير بنك الإمارات دبي الوطني

مطار «آل مكتوم» يضمن مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران لعقود

<p class='article-text'><div data-empty="false">في سابقة عالمية فريدة، أعلنت شركة دانوب بروبرتيز عن إطلاق مشروع “شاروكز من دانوب”، وهو برج تجاري فاخر يحمل اسم نجم بوليوود الشهير شاروخان. وتمثل هذه الخطوة تعاوناً استثنائياً بين رُمزين أعادا تعريف الطموح والنجاح في مجالاتهما—شاروخان، ورجل الأعمال رضوان ساجان، المؤسس ورئيس مجلس إدارة مجموعة دانوب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يعلو البرج بشكل مميز على شارع الشيخ زايد بارتفاع 55 طابقاً، ليصبح واحداً من أرقى المعالم التجارية في دبي—عنواناً صُمّم لبناة الإمبراطوريات والمبتكرين وصناع الرؤية. ويحتفي البرج بـ 33 عاماً من التميز لكل من شاروخان ودانوب، ليجسد قيمهما المشتركة في الصمود، والتجديد، والسعي المستمر نحو النجاح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم الإعلان عن المشروع خلال أمسية احتفالية مبهرة أقيمت في فندق جراند حياة مومباي، بحضور شاروخان ورضوان ساجان. واستقطب الإطلاق مئات الضيوف، من أبرزهم المؤثرون وقادة الأعمال والمستثمرون وصناع المحتوى والشخصيات الإعلامية، مما جعله واحداً من أكثر فعاليات إطلاق المشاريع العقارية تميزاً هذا العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال شاروخان خلال حفل الإطلاق: "إنه لأمر مدهش ويدعو للتواضع أن يحمل معلم بارز في دبي اسمي. فدبي كانت دائماً مكاناً مميزاً بالنسبة لي—مدينة تحتفي بالأحلام والطموح والإمكانات. إن ‘شاروكز من دانوب’ رمز لما يمكن للإيمان والعمل الجاد أن يحققاه. ويشرفني أن أكون مرتبطاً بعلامة تجارية مثل دانوب، التي تعكس روح الطموح والتميّز ذاتها".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن جانبه قال ريزوان ساجان، مؤسس ورئيس مجلس إدارة مجموعة دانوب: "بدأ كل من شاروخان وأنا رحلتنا قبل 33 عاماً بحلم مشترك—صناعة تأثير قائم على الشغف والمثابرة. لقد حوّل شاروخان الأحلام إلى حقيقة، وهي فلسفة تعكس رحلتنا في دانوب. مشروع "شاروكز من دانوب" يجمع قصتين من البدايات المتواضعة والطموح الذي لا يعرف حدوداً—ليظهر كرمز عالمي للرؤية والقيمة وقوة الحلم الكبير".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يمتد مشروع شاروكز من دانوب على مساحة مبنية تتجاوز مليون قدم مربعة، مقدماً مزيجاً من الفخامة والابتكار والبريق المرتبط بنجم عالمي. ومع أسعار تبدأ من 475,000 دولار أمريكي / 4.2 كرور روبية، يضع هذا المشروع معياراً جديداً للعقارات الفاخرة في دبي، مع مزج التصميم العالمي مع عنوان مستوحى من “ملك بوليوود” نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيوفر البرج التجاري الفاخر أكثر من 40 مرفقاً عالمياً، تشمل مسبحاً ذو اطلالة بانورامية، ومهبطاً للطائرات العمودية المخصّصة لسيارات الأجرة الجوية، وخدمات صف السيارات، وصالات أعمال خاصة—جميعها مصممة لإعادة تعريف الإنتاجية والهيبة. وتمنح موقعه الاستراتيجي وصولاً لا مثيل له لأبرز معالم دبي، من برج خليفة إلى مطار دبي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل خطة الدفع الشهرية المميزة بنسبة 1%، تواصل دانوب جعل التملك العقاري في واحدة من أكثر مدن العالم طموحاً في متناول الجميع. ويؤكد المشروع التزام العلامة التجارية بخلق استثمارات ذات قيمة تجمع بين الفخامة وسهولة التملك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد دانوب بروبرتيز، التابعة لمجموعة دانوب، واحدة من أبرز المطورين العقاريين من القطاع الخاص في دولة الإمارات، وهي معروفة بإطلاقها خطة الدفع الرائدة بنسبة 1%. تأسست الشركة على يد ريزوان ساجان في عام 1993، وقد أطلقت حتى الآن 40 مشروعاً، تم تسليم 18 منها بنجاح بينما لا تزال البقية في مراحل مختلفة من البناء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال تقديم شقق مجهزة بالكامل وأكثر من 40 وسيلة ترفيهية، بنت الشركة سمعة قوية في الالتزام بالمواعيد وجودة التنفيذ. ومع الابتكار وسهولة الوصول والثقة كركائز أساسية، تواصل دانوب بروبرتيز إعادة تعريف أسلوب العيش الحضري في المنطقة.</div></p>

"شاروكز من دانوب".. أول برج فاخر يحمل اسم النجم الهندي شاروخان  في قلب دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">رسخ مطار دبي صدارته على مستوى أكثر خطوط الطيران نشاطاً في المنطقة خلال أكتوبر الجاري مع استحواذه على 60 % من المسارات الأكثر ازدحاماً في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت بيانات حصلت عليها «البيان» أن 6 من أكبر 10 مسارات ازدحاماً إقليمياً تنطلق من مطار دبي أو تتجه إليه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات مؤسسة «أو إيه جي» الدولية، احتل مسار القاهرة - جدة المركز الأول على مستوى المنطقة في حجم السعة المقعدية على الرحلات الدولية المجدولة خلال أكتوبر بنحو 474.7 ألف مقعد. </div></p><p class='article-text'>وجاء مسار دبي - الرياض في المرتبة الثانية إقليمياً بنحو 307 ألف مقعد، تلاه مسار القاهرة - الرياض في المركز الثالث بنحو 275.5 ألف مقعد، في حين جاء في المركز الرابع دبي – جدة بنحو 265.6 ألف مقعد.</p><p class='article-text'>ويتبوأ مسار دبي - لندن هيثرو المركز الخامس بإجمالي 250.4 ألف مقعد، ثم مسار مومباي - دبي المركز السادس بإجمالي 237.1 ألف مقعد، وفي المرتبة التالية جاء مسار دبي - الكويت واحتل المركز السابع بنحو 225.7 ألف مقعد، ثم مسار الدوحة لندن هيثرو بنحو 121.4 ألف مقعد، ثم مسار دلهي - دبي مع 207.9 آلاف مقعد.</p><p class='article-text'>واحتفظ مطار دبي بموقعه أكبر مطار دولي في السعة المقعدية للرحلات الدولية المجدولة خلال أكتوبر الجاري مع 5.34 ملايين مقعد مجدول على الرحلات الدولية المغادِرة (10.68 ملايين في الاتجاهين). </p>

60 % حصة مطار دبي من المسارات الأكثرا زدحاماً إقليمياً

<p class='article-text'><br>يعرض مطار الفجيرة الدولي، خلال مشاركته ضمن جناح حكومة الفجيرة الرقمية في معرض جيتكس غلوبال 2025، مشروعين مبتكرين يجسدان رؤيته في تطوير العمليات التشغيلية ورفع كفاءة الخدمات.</p><p class='article-text'>وتأتي مشاركة المطار ضمن جهود حكومة الفجيرة في تعزيز التحول الرقمي ودعم رؤية الإمارة نحو بنية تحتية ذكية ومستدامة.</p><p class='article-text'>والمشروع الأول هو نظام إدارة المطارات المتكامل «Airport Management System» الذي يهدف إلى تحسين الكفاءة التشغيلية داخل المطار عبر توظيف أحدث تقنيات الأتمتة والتحليل الذكي للبيانات، بما يسهم في رفع مستوى السلامة والدقة وتسريع الإجراءات التشغيلية.</p><p class='article-text'>أما المشروع الثاني فيتعلق باستخدام الطائرات بدون طيار (الدرونز) لدعم العمليات التشغيلية في مجال الطيران والخدمات اللوجستية، حيث يتم توظيف هذه التقنية المتقدمة في مراقبة مناطق المطار، ودعم عمليات التفتيش، ونقل الطرود والبضائع بشكل أسرع وأكثر استدامة، ما يعزز من جاهزية المطار لمستقبل النقل الجوي الذكي.</p><p class='article-text'>وتم خلال المعرض توقيع مذكرة تفاهم بين مطار الفجيرة الدولي وشركة «تراك آي تي -trackiT»، بهدف إقامة شراكة إستراتيجية لتطبيق تقنيات الذكاء الاصطناعي في تتبع الأصول والمعدات داخل المطار.</p><p class='article-text'>ويأتي التعاون في إطار سعي مطار الفجيرة إلى تعزيز الكفاءة التشغيلية، وتحسين رؤية الأصول، ودفع مسيرة التحول الرقمي بما يتماشى مع التوجهات المستقبلية لصناعة الطيران.</p><p class='article-text'>من جانب آخر، شارك مطار الفجيرة الدولي في تنظيم مسابقة تفاعلية للزوار ضمن فعالية أطلقتها دائرة المالية بحكومة الفجيرة، حيث ساهم المطار في إعداد المنصة الخاصة بالأسئلة والأجوبة وتقديم جوائز مميزة تمثلت في تذاكر سفر مجانية من الفجيرة إلى مومباي.</p><p class='article-text'>وأعرب الكابتن إسماعيل محمد البلوشي، المدير العام لمطار الفجيرة الدولي، عن الفخر بالمشاركة ضمن جناح حكومة الفجيرة الرقمية في معرض جيتكس 2025، والتي عبرها يتم عرض ابتكارات المطار ومشاريعه التقنية التي تواكب التحول الرقمي في الدولة، وتدعم أهداف إمارة الفجيرة في بناء منظومة ذكية ومستدامة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن المشاركة تعد فرصة مميزة لاستعراض جهود المطار في تطوير بيئة عمل ذكية داخله وتوظيف التكنولوجيا الحديثة، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي والطائرات بدون طيار، لتحقيق كفاءة تشغيلية أعلى وتجربة مستخدم أفضل.</p>

«مطار الفجيرة» يعرض مشاريع تعزز التحول الرقمي خلال «جيتكس 2025»

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/406751" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> تعزيز حضورها العالمي خلال موسم الشتاء 2025 – 2026، عبر تشغيل أكبر شبكة من الرحلات بطائراتها العملاقة <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/399200" target="_blank">إيرباص A380 </a>ذات السعة الفائقة، التي تعد الأضخم من نوعها في العالم، وذلك وفقاً لبيانات منصة «سيريوم» Cirium. </div></p><p class='article-text'>وتخطط <a href="https://www.albayan.ae/economy/471957" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> لتسيير أكثر من 20 ألف رحلة بهذا الطراز خلال أربعة أشهر فقط، لتوفر ما يزيد على 10 ملايين مقعد تربط من خلالها دبي بـ 46 مدينة حول العالم، في مشهد يجسد قدرة الإمارة على تحويل التحديات إلى فرص نمو واستدامة في قطاع الطيران العالمي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد <a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/travel/tourism/586634" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> اليوم أكبر مشغّل لطائرة A380 على الإطلاق، بأسطول يبلغ 116 طائرة، بينها 15 طائرة مهيأة بتوزيع «السعة الفائقة» التي تضم 615 مقعداً في درجتين فقط موزعة بين 58 مقعداً لرجال الأعمال و557 مقعداً في الدرجة السياحية، ما يجعلها الطائرة التجارية الأعلى سعة في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب البيانات، يتصدر خط دبي –<a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/610029" target="_blank"> لندن هيثرو</a> قائمة أكثر الوجهات استخداماً ل<a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/121307" target="_blank">طائرات A380</a> ذات السعة الفائقة، بواقع 738 رحلة باتجاه واحد خلال موسم الشتاء، ليؤكد مكانته كأكثر خطوط العالم ازدحاماً بهذا الطراز.</div></p><p class='article-text'>وتكمن أهمية هذا التشغيل في كونه يحقق التوازن بين الطلب الهائل على الرحلات بين دبي والعاصمة البريطانية وبين محدودية الخانات الزمنية في مطار هيثرو، أحد أكثر المطارات ازدحاماً عالمياً.</p><p class='article-text'>ويأتي في المرتبة الثانية خط دبي – بانكوك بـ 484 رحلة، يليه سيدني – دبي بـ 369 رحلة، ثم مانشستر – دبي ودبي – جدة بنفس عدد الرحلات تقريباً.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التنوع في الوجهات قدرة الناقلة على خدمة الأسواق السياحية والترفيهية والمجتمعية في آنٍ واحد، من آسيا إلى أوروبا، مروراً بأستراليا والشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>ورغم أن <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/430792" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> تُشغّل طائراتها العملاقة على خطوط طويلة المدى، إلا أن البيانات تكشف عن تشغيل هذه الطائرات أيضاً على وجهات قصيرة نسبياً مثل عمّان، مومباي، وبنغالور، وهي خطوط يقل مداها عن ألفي ميل، ما يعكس فلسفة تشغيل ذكية تقوم على الاستفادة القصوى من السعة الاستيعابية في الوجهات ذات الطلب المرتفع حتى وإن كانت المسافة قصيرة.</p><p class='article-text'>وتحتفظ الشركة بأطول رحلاتها بطائرة A380 بين دبي وأوكلاند، والتي تمتد لمسافة 8810 أميال، وتشغل تقريباً مرة يومياً، لتوفر ربطاً مباشراً بين الشرق الأوسط وأقصى جنوب الكرة الأرضية دون توقف، في رحلة تعد من أطول الرحلات المنتظمة في العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر بيانات «سيريوم» أن جميع الرحلات تقريباً تمر عبر مطار دبي الدولي، ما يؤكد مكانته كمحور محوري عالمي.</div></p><p class='article-text'>فمن أصل 46 وجهة، تشمل الشبكة 44 خطاً ينطلق أو ينتهي في دبي، إضافة إلى رحلتين بخدمة «الحرية الخامسة» بين سيدني – كرايستشيرش وبانكوك – هونغ كونغ، وهو ما يعزز مكانة الإمارة كعاصمة الطيران التجاري العالمي ومركز الربط الأول بين القارات.</p>

«طيران الإمارات» توسّع شبكتها الشتوية بأضخم أسطول A380 في العالم

<p class='article-text'>نجح مطار دبي الدولي خلال 65 عاماً في التحول من «مدرج رملي مضغوط»، إلى صرح عالمي للنقل الجوي، متجسداً فيه طموح ورؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، الذي قال: «نحن مطار العالم ووجهته وقلبه»، ليصبح المطار قلب التجارة والسفر والابتكار في صناعة النقل الجوي العالمية.</p><p class='article-text'>بدأ تاريخ الطيران المدني في دبي عام 1937، وذلك عندما تم إنشاء قاعدة جوية لطائرات الخطوط الملكية للطيران، وفي العام 1959 أمر المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، بالبدء في أعمال تصميم مطار مدني وبنائه وتجهيزه، وتضمنت المرحلة الأولى من المشروع بناء مدرج من الرمل المكثف، ومع هبوط أول طائرة في المطار الجديد في 30 سبتمبر 1960، أقلعت «رحلة اللامستحيل» من مبنى صغير بطاقة استيعابية 200 مسافر، ليصبح المطار اليوم قلب التجارة والسفر والابتكار.</p><p class='article-text'>ورحب مطار دبي الدولي منذ 30 سبتمبر 1960 بما يقارب 1.4 مليار مسافر، محققاً أرقاماً استثنائية، تؤكد مكانته مركزاً عالمياً للرحلات الدولية.</p><p class='article-text'>ومنذ ذلك الحين، واصل المطار رحلة الصعود والارتقاء، مع نجاحه في تجاوز التحديات التي فرضتها الظروف الإقليمية والعالمية، مواصلاً الحفاظ على مكانته الدولية على رأس المطارات العالمية، من حيث أعداد المسافرين الدوليين، وذلك للعام الـ 11 على التوالي، بعد أن نجح خلال العام الماضي في تسجيل معدلات نمو قوية في حركة السفر الدولية، مقارنة بنظرائه في قائمة أكبر المطارات بالعالم، وفقاً للتقرير السنوي لمجلس المطارات العالمي.</p><p class='article-text'>وأرسى مطار دبي الدولي معياراً جديداً في قطاع الطيران العالمي، عقب استقباله 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وهي أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخ المطار، ويتجاوز هذا الإنجاز الرقم القياسي السابق البالغ 89.1 مليون مسافر، الذي تم تحقيقه في عام 2018.</p><p class='article-text'>ويرتبط مطار دبي الدولي حالياً بأكثر من 269 وجهة في أكثر من 107 دول حول العالم، من خلال شبكة تضم أكثر من 92 ناقلاً جوياً دولياً، ما يعزز مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران والتجارة والسياحة والاستثمار.</p><p class='article-text'>افتتاح المطار</p><p class='article-text'>دشنت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية اللبنانية «ميدل إيست»، من طراز «كوميت 4»، في 30 ديسمبر 1960، افتتاح المطار، وسط حضور ناهز 3000 شخص جاؤوا بالسيارات، والحافلات، ومنهم من استخدم الجمال والخيول لحضور الحدث، علماً بأن سكان إمارة دبي شهدوا في عام 1936، هبوط أول طائرة مائية على مياه الخور في رحلة استطلاعية، لتبدأ أول رحلة تجارية منتظمة إلى دبي بالقرب من مركز تسوق «سيتي سنتر» في أكتوبر 1937.</p><p class='article-text'>في بداياته، كان مطار دبي الدولي مجرد مدرج رملي بطول 1800 متر، ومبنى صغير يستقبل عدداً محدوداً من الطائرات. لم يكن أحد يتوقع حينها حجم التحوّل الذي سيشهده هذا المطار، لكنه كان جزءاً من رؤية المغفور له بإذن الله، الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، الذي أدرك أن مستقبل دبي يكمن في الربط الجوي العالمي.</p><p class='article-text'>وتبلغ إجمالي المساحة المبنية في المطار 2.122 مليون متر مربع، فيما تبلغ الطاقة الاستيعابية 120 مليون مسافر مع اكتمال التحسينات الجديدة.</p><p class='article-text'>جاء هذا النمو تنفيذاً لرؤية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء، حاكم دبي، رعاه الله، وبجهود إدارة سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي، والرئيس الأعلى والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، الذي وضع قطاع الطيران في صدارة أولويات دبي، سواء في المطارات أو شركات الطيران الوطنية، مثل «طيران الإمارات» و«فلاي دبي».</p><p class='article-text'>قفزة نحو العالمية</p><p class='article-text'>في سبعينيات القرن الماضي، ومع ازدهار دبي الاقتصادي، وارتفاع الطلب على الرحلات الجوية، شهد المطار أول تحوّل جذري، من خلال استبدال المدرج الرملي بممر أسفلتي قادر على استقبال الطائرات الأكبر، وتم تطوير مرافقه، لاستيعاب المزيد من الرحلات والمسافرين. وبحلول الثمانينيات، أصبحت دبي نقطة ربط رئيسة بين الشرق والغرب، ما عزز مكانة مطارها الدولي عالمياً.</p><p class='article-text'>ومع تأسيس شركة «طيران الإمارات» عام 1985، بدأت قصة النجاح الحقيقية للمطار. وفي الأول من يونيو 2009، استقبل المطار الرحلة الافتتاحية لـ «فلاي دبي» من دبي إلى بيروت. ولعبت الشراكة بين المطار والناقلات الوطنية دوراً محورياً في تعزيز النمو، وتوسيع شبكة الوجهات، وزيادة أعداد الركاب عاماً بعد عام. خلال هذه الفترة، شهد المطار توسعات كبيرة في المباني والمرافق، لتصبح دبي بوابة عالمية رائدة.</p><p class='article-text'>ومع افتتاح المبنى رقم 3 عام 2008، المخصص لطيران الإمارات، خطا المطار خطوة هائلة نحو المستقبل، ليصبح أحد أكبر مباني المطارات في العالم، مزوداً بأحدث التقنيات والخدمات، لتجربة سفر سلسة وفاخرة.</p><p class='article-text'>وبحلول العقد الأخير، أصبح مطار دبي الدولي الأكثر ازدحاماً بالمسافرين الدوليين، نتيجة تخطيط طويل الأمد، واستثمارات ضخمة في البنية التحتية. لم تكن هذه المكانة وليدة الصدفة، بل حصيلة عمل مستمر على تطوير قدرات المطار، وإضافة المزيد من المسارات، وتحسين الخدمات للمسافرين.</p><p class='article-text'>ومنذ عام 2014، تصدّر مطار دبي الدولي تصنيفات المجلس الدولي للمطارات، باعتباره أكثر المطارات الدولية إشغالاً في العالم. وعلى مدار العقد الماضي، استقبل المطار ما يزيد على 700 مليون مسافر على متن أكثر من 3.3 ملايين رحلة، مدفوعاً بالابتكار التشغيلي والالتزام بالجودة.</p><p class='article-text'>وسجل المطار منذ افتتاحه أداءً قوياً، حيث ارتفع عدد مستخدمي المطار من نحو 10 آلاف مسافر في عام 1960، إلى 47.2 مليون مسافر في عام 2010، ثم سجلت قفزات ليصل إلى 51 مليوناً في 2011، و57.7 مليوناً في 2012، واستطاع أن يستقبل 66.4 مليون مسافر في 2013، ثم تخطى الـ 70 مليون مسافر في 2014، و78 مليون مسافر في 2015، وحقق رقماً قياسياً في 2016 بأكثر من 83.6 مليون مسافر، ثم حقق 88.2 مليون مسافر في 2017، و89 مليوناً في 2018. وتجاوز مطار دبي الدولي 86.4 مليون مسافر في عام 2019.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/29/4922316.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>وأرسى مطار دبي الدولي معياراً جديداً في قطاع الطيران العالمي، عقب استقباله 92.3 مليون مسافر في عام 2024، وهي أعلى حركة مرور سنوية على الإطلاق في تاريخ المطار. ويتجاوز هذا الإنجاز الرقم القياسي السابق، البالغ 89.1 مليون مسافر، الذي تم تحقيقه في عام 2018، وارتفع إجمالي حركة الرحلات الجوية بنسبة 5.7% في عام 2024، ليصل إلى 440 ألفاً و300 رحلة، مع عامل حمولة يبلغ 78.1، وبنمو هامشي بنسبة 0.3% للعام.<br>ونجح مطار دبي الدولي في مناولة 2.2 مليون طن من البضائع خلال عام 2024، بزيادة نسبتها 22% على العام الماضي، الذي سجل مناولة 1.8 مليون طن من البضائع.</p><p class='article-text'>وتأكيداً لمكانته محركاً رئيساً للنمو الاقتصادي، حقّق مطار دبي الدولي أداءً قياسياً خلال النصف الأول من عام 2025، باستقباله نحو 46 مليون مسافر، ليسجل أعلى معدل حركة مسافرين خلال النصف الأول طوال تاريخه. ويعكس هذا النمو السنوي البالغ 2.3%، الزخم الكبير الذي يتمتع به قطاع الطيران في دبي، وكفاءة عمليات المطار في الحفاظ على مستويات تشغيل عالية، رغم التحديات المؤقتة التي شهدتها المنطقة، وتأثُّر المجال الجوي الإقليمي بها خلال شهري مايو ويونيو الماضيين، ليؤكد هذا الإنجاز مجدداً، الدور المحوري الذي يضطلع به مطار دبي الدولي في ربط دبي بالعالم، وتعزيز النمو الاقتصادي للإمارة.</p><p class='article-text'>وشهد المطار خلال النصف الأول من العام، تسيير أكثر من 222 ألف رحلة، مع تسجيل معدل حمولة (نسبة إشغال المقاعد) بواقع 76%. كما تعامل المطار بكفاءة مع 41.8 مليون حقيبة، تم تسليم 91% منها خلال 45 دقيقة من لحظة الوصول.</p><p class='article-text'>وحافظت الهند على مكانتها كأكبر وجهة للمسافرين عبر مطار دبي الدولي، خلال النصف الأول من العام الجاري، بواقع 5.9 ملايين مسافر، تلتها السعودية بـ 3.6 ملايين، والمملكة المتحدة بـ 3 ملايين، وباكستان بـ 2.1 مليون مسافر، والولايات المتحدة بـ 1.6 مليون مسافر. كما تصدرت لندن قائمة وجهات المدن الأكثر ازدحاماً من حيث عدد المسافرين، بواقع 1.8 مليون مسافر، تلتها الرياض بـ 1.5 مليون، ثم مومباي بـ 1.2 مليون، وجدة ودلهي بـ 1.1 مليون لكل منهما، متبوعةً بإسطنبول بواقع 982,000 مسافر.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/09/29/4922315.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>التجربة المستقبلية</p><p class='article-text'>مع دخول التقنيات الذكية والخدمات الرقمية، أصبح مطار دبي الدولي نموذجاً للابتكار في قطاع الطيران، مقدماً رؤية مستقبلية لكيفية السفر بطريقة سلسة وممتعة. حيث لم يعد السفر مجرد عبور من نقطة إلى أخرى، بل أصبح تجربة متكاملة، تبدأ منذ الحجز وحتى الوصول إلى الوجهة النهائية.</p><p class='article-text'>وتنفق مطارات دبي نحو 200 مليون درهم سنوياً على أنظمة التكنولوجيا الحديثة، من خلال إحلال التقنيات القديمة، وتبنّي التكنولوجيا، والنظم، والحلول المبتكرة والحديثة.</p><p class='article-text'>ويوفر المسار البيومتري المتكامل في مطار دبي الدولي للمسافرين، تنقلاً سلساً عبر المطار، بدءاً من إنهاء إجراءات السفر، وحتى بوابات الصعود إلى الطائرة، ما يحسّن انسياب حركة المسافرين في مختلف مناطق المطار، مع الحد من عمليات التحقق من المستندات، واختصار زمن الانتظار في الطوابير.</p><p class='article-text'>أما استخدام البوابات الذكية، فيتيح للمسافرين المرور بسرعة عبر نقاط الهجرة، ويمكن للضيوف الذين يصلون ويغادرون، في مبنى المسافرين رقم (3) في مطار دبي الدولي، المرور عبر مراقبة جوازات السفر في غضون ثوانٍ، باستخدام البوابات الذكية المحسنة، التي تتميز بعملية جديدة من دون تلامس.</p><p class='article-text'>المسارات الجوية</p><p class='article-text'>حافظ مطار دبي الدولي على صدارته الإقليمية، مستحوذاً على نحو 70% من المسارات الأكثر ازدحاماً في المنطقة خلال شهر يوليو الماضي، مؤكداً مكانته مركزاً محورياً لحركة الطيران العالمية.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات حصلت عليها «البيان»، أن 7 من أكبر 10 مسارات ازدحاماً إقليمياً، تنطلق من مطار دبي، أو تتجه إليه، الأمر الذي يؤكد أن مطار دبي بات محوراً عالمياً لحركة الطيران الدولية. حيث جاء نشاط الحركة عبر مطار دبي الدولي، بدعم توسع الناقلات الوطنية، وانتعاش التدفقات السياحية، ونشاط سياحة المعارض والمؤتمرات.</p>

نتائج البحث عن: مطار مومباي